Велике ТО

Провів своїй Чернушці до 8 березня велике технічне обслуговування.Так би мовити серце обслужили. Робота, на мій погляд, проведенавелика. Робив я не сам. Звернувся до людини, до якої ранішезвертався не раз і був цілком задоволений його підходом до роботита результатом.Якщо комусь цікаво — даю контакт:м.Миколаїв, автогаражний кооператив "зоряний" він же "зоряний" на Намиві біляобласної санстанції, Павло +380957361631.
<
Отже, що було зроблено?
1. Заміна ременя ГРМ - Contitech CT188 (470 гривень) В оригіналіроді теж ставлять Contitech; INA 532 0310 10 (390 гривень), обвідний INA 532 0714 10 (430 гривень), натяжний INA 531 0851 10(1040 гривень) Про ролики детальніше:натяжний я поставив INA, воригінальному виконанні2 там, і там стоїть "Litens". Так що це одней те саме. Навіщо платити більше? Обвідні ролики в оригіналі таксамо йдуть ті ж INA.; ). Стояла SKF, не текла, але трохи з'явивсялюфтець. Паша порадив поміняти, оскільки немає гарантії, що вонавідходила б ресурс ременя. А потім лізти і знову розбирати ні вмене, ні в нього особливо бажання немає.
4. Полікліновий ремінь - Contitech 6PK1045 (260 гривень);
5. Міжрозподільний ланцюг - VAG 06D 109 229B (1100 гривень);
6. Гідронатягувач ланцюга - VAG 06F 109 217A (1000 гривень);
7. Прокладка кришки ланцюга - VAG 06D103121B (135 гривень);
8. Кільце ущільнювача ТНВД — WHT 005 184 (60 гривень);
9. Прокладка клапанної кришки - Reinz 71-36047-00 (265гривень);
10. Прокладання корпусу масляного фільтра - Reinz 70-36711-00 (225гривень). До заміни почало сочитися масло з-під прокладки.
11. Прокладка маслоохолоджувача - VAG 06D117070 (260 гривень);
12. Вирва масляного щупа (у простонароді "морквина") - VAG06F103663J (190 гривень);
13. Направляюча трубка масляного щупа (відламався пластиковийнаконечник, на який саме одягається "морковка") - VAG 06D103634F(250 гривень); тому скидав ліжко розподільних валів і розподільнівали. Заодно і подивилися стан шийок розподільних валів. Тамвиявилося все нормально. Тому додатково купили:
14. Сальник розподільного валу — Reinz 81-34367-00 (180гривень);
15. Заглушка розподільного валу — VAG 06B103113C (179 гривень).
Тлумач (він же стаканчик) ТНВД опинився в ідеальному стані, томуйого не змінювали. Кільця фазообертача (06F 198 107 A) теж всі тривиявилися цілими, так що не довелося розорятися ще на 900 гривень.Після виконаних робіт все працює як годинник. Двигун переставвидавати дизельні звуки і тепер я в машинці став ще більшевпевнений і спокійний за її серце.