Відбійники задніх амортизаторів + проставки над пружинами

Давненько звернув увагу, що відбійники задніх амортизаторівпорвані, зруйновані та не виконують своїх функцій. Відразу булопридбано пилозахисний комплект задніх амортизаторів, куди входятьсамі відбійники та пильовики Kayaba 910045. Ціна — 300 гривень.
Нові відбійники та пильовики Kayaba 910045
А встановити їх все ніяк руки не доходили.Ну нарешті рукидійшли.Але є ще один момент.Автомобіль у мене на європідвісці ічасто доставляв дискомфорт один момент.При проїзді лежачихполіцейських, якщо через них не перекочуватися, а переїжджати, то в8 випадках з 10 задні колечка зістрибують з лежачого, зад машиниприсідає і чуємо ззаду БА-БАХ. Якщо на задньому сидінні є хоч одинпасажир, то це явище спостерігалося у всіх 10 випадках, тому ячерез лежачі навчився перекочуватися ну дуже плавно, але це менінабридло, і я вирішив, що коли відбійники міняти буду, то все однож пружину знімати. Заодно і поставлю проставочки під пружину.Загалом усі занижуються, а ми завищуємося. Вивчивши це питання, з'ясував, що можна поставити проставки від Ланоса. Чого, а з цимдефіциту немає. Є вони на авторинку у вільному продажу, ціна 90гривень. Можна купити гумові, поліуретанові. Я купив поліуретанові.Також за товщиною є 25 мм, є 35 мм. Я купив 35 мм, але одразускажу, що погарячкував. Але про це пізніше.
Значить поїхав я після роботи в гараж з думками, що загодинку-півтора впораюся. Теж, як з'ясувалося, погарячкував. Невдалося все з самого початку. А саме, як тільки я зняв колесо, невстигнувши його підкласти під поріг, як машині заманулося впасти здомкрата. Але тут ми відбулися просто переляком. Нічого непом'ялося і не подряпалося. Далі я швиденько підняв машину знову, підставив під поріг камінь із дощечкою, швиденько зняв пружину таамортизатор. І тут несподіванок. Щоб відкрутити гайку, якоюкріпиться амортизатор до опори потрібно тримати шток ключиком на 6.А у мене його не виявилося.
Ну не збирати все назад. Пішов гаражами шукати ключ на 6. Знайшовшвидко. Далі поміняв відбійник і пильовик, зібрав амортизатор докупи, поставив проставку над пружиною і почав все збирати. Іпочалися танці з бубном. Протягом кількох годин (рЕАЛЬНО КІЛЬКОГОГОДИННИКА) я не міг поєднати отвори в важелі з цапфою, щоб вставитиболт. Ну ось хоч криком кричи. Надворі вже темно, спина болить, анічого не виходить. А залишити розібрану машину не можу, боперегородив і свій гараж, і сусідський. Але до 12 години ночі я всеж таки одну сторону до купи зібрав. Із другою стороною вирішив незав'язуватися. Зате другу сторону наступного дня я зробив за обіднюперерву.Все йшло гладко як по маслу. Що ми маємо за результатом.Пильовики та відбійники амортизаторів нові. До речі, амортизатористоять оригінальні і в дуже хорошому стані.
Рідний амортизатор виробництва фірми Monroe 1K0 513 029 ER.
Проставка над пружиною на своєму місці
Але я дійшов висновку, що це багато. По-перше:кілька разів напорожній машині на швидкості наскакував на горбки і чув, як умомент зістрибування амортизатор спрацював на розрив, що відповідноне продовжить йому життя; по-друге:вид машини став, скажімо так, недуже. Мало того, що зад дуже високо, так ще й видно в арці білівідбійники. Це типу як одягнути чорний діловий костюм з класичнимитуфлями і БІЛІ шкарпетки, але штани закороткі і ось видно ці БІЛІшкарпетки.
Відбійник біленький на своєму місці. Що планую найближчим часомпоставити проставки завтовшки 25 мм (досвід із заміни вже є), асвої віддати другу, щоб він поставив на свій Ланос.