Всім привіт! :)
Знайшлася хвилинка написати пару слів в історію володіння фориком.не перший рік з машинами працюю, і здавалося це питання для менемає бути очевидним, але, такий ми народ технарі, нам треба напевнорозуміти причину вибору і попередньо розібратися в нюансах, щобщось вибрати. Класифікації варіювалися від загальноприйнятого "чимгустіше тим краще" до заводської рекомендації ILSAC)
Як писав раніше на зиму залив малов'язкий PetroCanada SS 5W-30 змолібденом. Рекомендувати це масло людям, які спокійно їздять іхочуть економії від Форестера.В економному режимі взимку дійшов до11л на сотню, це рекорд у місті на цій машині для мене.
Перелопатив купу у і обговоривши це питання з фахівцями з данихмоторів, створивши тему на профільному форумі і зваживши всірекомендації, а також витративши не одну годину на аналіз всього, що знаю і думки інших, дійшов висновку для себе. Якщо живийкаталізатор, а він живий, потрібно лити 5W-30 C3 гарної якості ізчастою заміною. До 250 мотогодин буде ідеально.
Ось ідеальні масла з поширених для важких умов міста з періодичнимивідпалами на живий мотор EJ204 з живою екологією. Такого ж задротуяк і я на NASIOC
Блог по маслам одного тямущого інженера
Мене багато хто намагався переконати що не потрібно мені С3, коли яприйшов цього висновку. Але наприкінці я прочитав статтю людини напротилежному боці землі, яка дотримується подібної думки, івсупереч Американським традиціям вибрав Євро олію для свого Субаруз допуском С3, що взагалі для них не характерно. Я остаточновирішив що я все ж таки мав рацію у своїх висновках. Взяв на пробуMobil ESP Formula 5W-30. ПетроКанаду сіллю по сезону післяпотепління, і на аналіз. Всім добра і щастя! :)
Коментарі20
Що скажете за MOTUL 8100 X-CESS 5W-40? Чи варто його лити або вибрати щось інше?
Для мене дуже густе. У мене 30ки немає витрати зовсім. І витрата на ній менше. Під мої умови, мотор і стиль водіння 30ка ок. Без причепа, без перевантажень в основному, обороти 2-5тис з рідким відсіченням на обгонах. Якщо машина на 40-ці їздила, і є ...
А якщо екологія знесена і немає катів, то що лити?)) (турбо 2,5)
Основний параметр, як на мене, хороша плинність при HT/HS 3.5 і вище. З мобіла ESP 5W-30 для спокійного водіння, 0W-40 для середньої тяжкості активного водіння (катів немає, зола не шкідлива). Ну якщо мотор попилен посверлен і в педалі два положення ...
так я згоден, що ніяк не по пробігу бо режими експлуатації різні, я міняю приблизно через 12 тк мза цей час з трохи менше мах падає до трохи вище мін зараз голова забита карданом - чекає третій візит в кардан баланс за гарантією на зміну хрестовин - ...
12k тільки дуже гарне масло виходжує. І коштує воно не дешево.
Ну хіба що пробок немає і відстані кожної поїздки в середньому 50 плюс км
Хм X-Clean - хм дивно - у мене особисто горів у всьому, в акордах сивіках форах імпрах, та й офіційний чад у нього дай бог
Саме в порівнянні з аналогом від Total MC3 5W-30 реальний чад у нього маленький. Якщо загалом, то так, підгоряє. Новий X-Clean FE 5W-30 я лив, у нього чад не великий. Великий чад саме у 5W-40 за моїми спостереженнями. І в моєму випадку чад через спід...
даремно дарма - цифра друга не завжди показує як себе масло поведе на жарі, я більше покладаюся на характеристики тесту чаду олії, ну і до речі мотулі X clean і всякі 8100 та інші мають просто жахливі чади, а у того ж Total 5w40 чад більше ніж у 0w30...
Я ллю Mobil 1 ESP 5W-30, саме з угаром у нього все відмінно. Та й у того ж X-clean з угаром справи краще того ж Total, навіть не дивлячись на те, що база купується у Total))) Будь-яке обране мною масло має в'язкість граничну для 5W-30, а ESP на додат...
на двох своїх форах спочатку на SF5 потім на SG5 зупинився на двох марках масел Total 0w30 і Fuchs GT1 0w30 другий відмивають - їжджу на тоталі, через дві на третю ллю фуксперший у мене добігав фор до 350 т км, причому - Перший їздив на Mobil 5w40 (3...
У нас влітку на дорозі до +40 доходить, а взимку переважно до -20. Так що 0w30 навіть не розглядав )
йшов 5w30 капелюх, моє імхо! троє знайомих на нього переходили 5w30 сильний чад у всіх, що на Shell Helix Ultra ECT 5W-30 що на shell helix ultra 5w-30 хоча база і GTL у вулттри тільки! (про 5w40 не скажу може і нормальна олія) але 30 чомусь угорають...
Швидше не пригоряє, а змиває все, що утримувало мотор від олії жару. Я особисто не пробував. Спробую на наступну заміну Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, потім зможу щось стверджувати )
Хай буде корисний досвід ! Єдине Вас не бентежить (коктель) з баз різних масел, залишок, що не зливається, приблизно 20% ? і чого не залишаєтеся на ESP ?
Будь-який коктейль витримає 5 тис. Більше вже під сумнівом, через коктейльність можуть швидше вмирати присадки.
зрозуміло! Я вирішувався між Mobil ESP Formula 5W-30, і x-clean 5w30; на літо, але так як до цього було залито eco-nergy 5w30, вирішив залишитися на мотюлі, щоб не заважати різні бази олії. Подивимося що гірокряк x-clean5w30 покаже влітку ! Взагалі Я...
Якщо на 5-7 тис, можна додати Shell Helix Ultra ECT 5W-30. Теж малозольник, і за великим рахунком не гірший за Мотюля так точно. Воно на GTL, не так гробить сальники як синтетика і при цьому не кряк, плюс Добре чистить двигун від відкладень. Мотюль д...
Доброго часу доби! Як Mobil ESP Formula 5W-30 на чад на практиці, (за описом дуже низький ноак 5.6, ну і t спалахи радує) замало лужне, через скільки плануєте міняти 5-6 тис?