І так все готово всі запчастини зібрані.
Все готове до збирання та встановлення) переходимо в гараж)
Можна переступати до заміни кілець, їх зубилом, що вирубується, зачищаємо все і набиваємо нові далі припаюємо дроти, можна щепродзвонити для впевненості на черзі нові підшипники). Взагалі фотодуже мало і вже готовий результат тому що фотографувати було вкрайне зручно)
Нові кільця на місці) Прочистимо шкірочкою від паяння і вперед)Зовсім забув сказати що у війні не обійшлося без заміни ременя)тому що після установки тимчасово іншого генератора цей почавсвистіти) напевно збіг) Ну взагалі я не розмінювався дрібницями івзяв новий на генератор і підсилювач хотів обидва взяти гейтс але врозмірі 1025 гейтса не було) взяв бош а ось 800 зубів нагідропідсилювач гейтс знайшовся)
Коробочки від ременів)
Процес складання в розпалі) Місця де потрібен контакт з корпусомзачищені) і контакт присутній)
Процес складання в розпалі ) Місця де потрібен контакт з корпусомзачищені) і контакт присутній)
Процес складання в розпалі) Місця де потрібен контакт з корпусомзачищені) і контакт присутній)
Готовий результат генератор готуватися крутитися в машині)
Готовий результат генератор готуватися крутитися в машині) Післявиконаних мною маніпуляцій зі встановлення на авто він зайняв своєпочесне місце і став гордо видавати цех 13.7-13.8 під повнимнавантаженням (пічка 4 положення, обігрів скла, дальнє світло, музика двірники) Ну і вихід на неодружених 14.4 з генератора а наакб показує 14.3) Взагалі я дуже задоволений і в мене нормальнийзаряд. Тепер залишилося купити нарешті таки новий акб і повоювати згрубкою так як вона мене засмучує своєю поведінкою.!
Так він встановлений на машині)
На двох сторонній скотч була повернута оригінальна наклейка якупотріпала життя)
Вигляд на машині)
Коментарі19
Це закінчено все круто і добре, але є поняття перезаряд! Можна хитати АКБ. Стеж за електролітом в літню пору, а то википить. Акумулятор не полагодиш, тільки заміна.
Акумулятору дупа цьому і так ) а по-друге регулятор напруги за цим стежить) коли машина нагрівається заряд падає на холостому 14.1 так що норм все)
прогрів двигуна до акумулятора та генератора ніякого відношення не має взагалі! Занадто багато! а справа ваша!
Ну не знаю) мені наприклад не посміхалося приїжджати додому ввечері і просто аком в нуль через погану зарядку)
все залежить від зарядки акб, але у мене я і масу почистив, але під повним навантаженням показує близько 13в, потрібно теж подивитися його ще раз
У мене біда була зі світлом і грубкою було близько 13.3 це зовсім не зарядка
у мене на хх 13.7 а під навантаженням невеликий падає до 12 ... їжу включено світло і туманки включаю грубку і світло тухне на половину ... буває таке що навіть до 11.5 падає хоча ось тиждень тому змінив щітки толку не стало взагалі а дроти ставив вс...
Правильно ставь) у мене просто не було можливості)
з чого повітряна гофра?
З Волги 3110 2 штуки з'єднані подивися у мене по ній був бж недавно
А кільця рідні ставив чи з чогось колгоспив?
Навіщо колгоспити якщо рідного добра навалом) не рідкісна річ у місцях де запчастини з електрики на авто продаються таке є) я брав у магазині для іномарок завжди скупляюся в ньому там за номером генератора подивилися і підшипники які треба і кільця я...
до речі всього 60 грн ціна ) в интее по 40-50 є але з доставкою виходить дорожче)
Зрозумів, дякую! Не давно розбирав генератор і кільця в такому ж стані як і в тебе! Але поки що є 14,4 в)))
Ну дай боже що б він працював мій ось бачиш вже вироблявся)
Але кільця все одно доведеться міняти!
Удачі) процес не складний) головне знайти потрібні кільця є там схожі але вони більше за номером гени підбереш точно)
Зрозумів, ще раз дякую!
Та нема за що)