Відновлення супортів від ООБ LUCAS Перша частина.

Супорти були куплені вже досить давно) але руки до них дійшлитільки минулого тижня) а точніше більше все залежало від наявностіфінансів) І так стан супортів було непогане все ходило легко ім'яко пильовики були цілі ) але якщо вже ставити на машину то требабуло б перетрусити поки вони зняті) З цього приводу був купленийось такий ось комплект)
2 повних ремкомплекту супорта лукас 57 мм від компанії френкіт ітормозуха бош)< Далі претензії були до їх зовнішнього вигляду)За ними ніхто не стежив і дуже довгий час вони були просто віржавому та брудному стані зовні) я вирішив це виправляти так як нефеншуйно це ставити таку деталь на машину) З цього і почався процесвідновлення хотів було з початку здати їх на пісочку але йваріантів у моєму місті було не так багато і ціни не дуже радували)так що на допомогу в цій справі була залучена дуже хороша людина)Саня Він люб'язно мені надав все необхідно для реанімації моїхтормозилок) так само він забезпечував фарбування і ґрунтовку) Все жрешту робив я власними силами) Далі трохи фоток щоб внестиясність)
Ось так виглядав супорт після розбору
зворотний бік медалі
гальмівний диск нормальний але його теж освіжає)
Далі пішов процес безпосередньо зачистки обраний був метод болгаркищітки по металу на болгарку) і наждачки) процес зайняв пару днівале результату я домігся супорта були зачищені ) Як це булодивіться нижче)
Ось така мастреська вийшла у мене просто неба)
супорта розібрав до тла ) ​​заткнув всі отвори ганчіркою і чистивдо блиску більш-менш)
ну і більш менш готовий результат після болгарки) але щедоопрацьовував наждачкою в важкодоступних місцях) Після данихманіпуляцій слідує етап грунтовки і фарбування) тут у справувступає Санек і робить все чітко як я і хотів)
>
Остання приготування) заклеюємо робочу поверхню)
Розвішуємо наші гірлянди по всьому периметру)
ну і власне ґрунтуємо)
Супорт загрунтований) у кілька шарів)
Диски теж)< Після того як фарбування в кілька шарів) і вже можнабачити цей ядрений колір) Після того як всі пофарбували залишилосявоно висіти і сохнути ще пару днів) Насолодитися всією яскравістю ікласністю кольору я зміг коли забирав супорта) і виніс їх на світбожий з майстерні) Ну дуже мені подобатися червоний колір супортів)особливо такий яскравий яскравий)
Ось так виглядає при денному освітленні)<
Далі переходимо на етап внутрішнього очищення мастила та установкиремкомплекту) що з цього вийшло дивимося нижче) я скажу так ) нехайгорить та людина яка придумала одягати пильовик на поршень саметаким способом)засунути з першого разу і без матюка у всі щілинкийого це завдання просто анріал) я ж раз 30 - 40 пихкав намагаючисьі так і так зібрати його) поки не виробив певну спритність іхитрість) балансуючи на краю поршня пильовиком і одягаючи його вканавку в суппорте) Взагалі запихати його це що то) це повиненспробувати кожен_) ахах
Новий поршень у мастилі лізе на своє місце)
Тут вже готовий результат злощасний пильовик на місці) фото малотак як руки були в мастилі)
Ну і готовий результат) все зібрано і супорти готові довстановлення)
внутрішня сторона)
дана процедура вийшла не багато не мало а майже 1000 грн) приврахуванні що купив комплект супортів та гальмівних дисків я за 800грн) можна було обійтися і без цього ) але моя частинкаперфекціонізму так просто це не залишила) Ремкомплекти обійшлися по348 грн кожен) гальма 150 грн фарба з затверджувачем 100 грн 100грам (взяв із запасом так як очікується друга частина банкету заднігальма) Ну і за роботу інші матеріали) Я віддав символічні 100 грнСаньку) Дякую йому величезне за допомогу) у виконаній роботі) Ну іна останній хвилина гумору) ось так проходить весна у нас УПокровську Донецька область) дивись останнє фото)
Прийшла весна) Перші коти вже почали повертатися з півдня) сміттяза якість це телефон але суть думаю зрозуміла)
"телефон але суть думаю зрозуміла)
телефон але суть думаю зрозуміла)