Готовий комплект на установку)
Передні супорти від делко) У порівнянні з новими він вдвічіменший)
стан гальмівного диска просто стерто в нуль)
На черзі задній супорт стан пильовиків поршнів та іншої нісенітницітеж повний нуль)
обламаний штуцер прокачування ) так вже було на машинівстановлено)
ну і найголовніший сюрприз) у мене на машині стояло два супортиоднакових) той що з поламаним штуцером був вгору ногами)<
процес зливу жижі з обламаної трубки) так само можна ознайомитися зпопереднім колгоспом амортизаторів_) хрін зрозумій від чого) хочааморти монро але чому доварені до них ще шматки я хз) може відчогось тулили)
> Взагалі після того як я знімав цей жах з машини почалася стадіяпідготовки нових трубок) особливих труднощів це не склало) приміряввигнув руками як треба і в крутив по місцях) Трубки до речі булиалюмінієві так як міді у нас чомусь вже давно не продають) Післятого як зібрав магістраль почав ставити нові млинці і супортаназад) паралельно виставив ручник по новим млинцям) і взагалі далізнову фото)
ждають своєї черги новенькі сороковки)
ступиця без диска та супорта )
старий і новий млинець )
млинець ставати на рідне місце відмінно) правда під болтик якиййого фіксує потрібно підкласти шайбу так як у нашогорідногокапелюшок менше ніж отвір в млинці від ооб)
ну і супорт вже зібраний) і чекає прокачування)
ось так все стало)
а це мої помічники) так як у гаражі я не володію ні запасами цеглині інших елементів) використовував диски які я нещодавно поділ відгуми)
передніх супортів на машині без колеса на жаль не було так як рукибули вже дуже брудні і телефон не міг тримати)
Взагалі після того як все було зібрано закручено і всунуті колодки(вони у мене старі були передні йшли в комплекті задні я взяв зісвоїх супортів 35 там трохи в колодках треба дірки зробити трохибільше під направляйки так як якщо не розширити отвір важко буденаправляйку забити і колодка не буде на нею добре ходити і будесидіти мертво) я плавно перейшов до процесу прокачування супортів)Тут я на допомогу покликав Папу) і ми разом спробували прокачативсе) тому що для мене це був перший досвід всі тонкощі поможливості я розпитав у більш знаючих людей, але все ж прокачативдалося не педаль була м'якше ніж дозаміни супортів) залишилосяповітря в системі але так як 2 дні були витрачені і було вже вечір9 травня не тільки свято День Перемоги а ще й мамин день народженняпотрібно було йти додому і кидати цю справу так як було) Потімчерез 2 дні я залишився віч-на-віч з цією проблемою так як Папапоїхав і допомагати було вже не кому) я поїхав з млявими гальмамидо знайомих на сервіс і там за 50 грн хлопці хитнули мені гальма якналежить педаль стала краще і гальмує Яскравіше але все ж таки цене ідеал але потрібно буде змінити колодки і поки поїздити такпісля цього можна ще раз куплю рідину іншу і прокачаю вже понормальному разом із заміною колодок) Ну взагалі як то такзакінчилася епопея з гальмами одне дуже тішить що пройшов мій клинлівого колеса і я спокійно проїжджаю ями без ударів і повернувсянакат якого не було зовсім) Ну а далі за результатами і відчуттядумаю після заміни нових колодок дам детальніший звіт) покизадоволений) Ну і фото результату на машині з дисками)<
Ось так було заднє колесо)
переднє колесо ще з супортом делко)
Ну і ось так стало)
нові яскраві супорти красуються на своїх місцях
ну і переднє колесо) видно всю потужність диска і супорта ) якийзаймає майже весь простір в порівнянні зі старими)
"колодках треба дірки зробити трохи більше під направляйки тому щоякщо не розширити отвір важко буде направляйку забити і колодка небуде на ній добре ходити і сидітиме мертво) я плавно перейшов допроцесу прокачування супортів) Тут я на допомогу покликав Папу) іми разом спробували прокачати все ) так як для мене це був першийдосвід всі тонкощі по можливості я розпитав у більш знаючих людейале все ж таки прокачати вдалося не ідеально педаль була м'якшоюніж дозаміни супортів) залишилося повітря в системі але так як 2дні були витрачені і було вже вечір 9 травня не тільки свято ДеньПеремоги а ще й мамин день народження потрібно було йти додому ікидати цю справу так як було) Потім через 2 дні я залишивсявіч-на-віч з цією проблемою так як Папа поїхав і допомагати буловже не кому) я поїхав з млявими гальмами до знайомих на сервіс ітам за 50 грн хлопці хитнули мені гальма як педаль стала краще ігальмує яскравіше але все ж таки це не ідеал але потрібно будезмінити колодки і поки поїздити так після цього можна ще раз куплюрідину іншу і прокачаю вже по нормальному разом із заміною колодок)Ну взагалі якось так закінчилася епопея з гальмами одне дуже тішитьщо пройшов мій клин лівого колеса і я спокійно проїжджаю ями безударів і повернувся накат якого не було зовсім) Ну а далі зарезультатами та відчуття думаю після заміни нових колодок дам більшдетальний звіт) поки задоволений) Ну і фото результату на машині здисками)
Ось так було заднє колесо)
переднє колесо ще з супортом делко)
> Ну і ось так стало)
новенькі яскраві супорти красуються на своїх місцях
ну і переднє колесо) видна вся міць диска і супорта) який займаємайже весь простір в порівнянні зі старими)
"колодках треба дірки зробити трохи більше під направляйки тому щоякщо не розширити отвір важко буде направляйку забити і колодка небуде на ній добре ходити і сидітиме мертво) я плавно перейшов допроцесу прокачування супортів) Тут я на допомогу покликав Папу) іми разом спробували прокачати все ) так як для мене це був першийдосвід всі тонкощі по можливості я розпитав у більш знаючих людейале все ж таки прокачати вдалося не ідеально педаль була м'якшоюніж дозаміни супортів) залишилося повітря в системі але так як 2дні були витрачені і було вже вечір 9 травня не тільки свято ДеньПеремоги а ще й мамин день народження потрібно було йти додому ікидати цю справу так як було) Потім через 2 дні я залишивсявіч-на-віч з цією проблемою так як Папа поїхав і допомагати буловже не кому) я поїхав з млявими гальмами до знайомих на сервіс ітам за 50 грн хлопці хитнули мені гальма як педаль стала краще ігальмує яскравіше але все ж таки це не ідеал але потрібно будезмінити колодки і поки поїздити так після цього можна ще раз куплюрідину іншу і прокачаю вже по нормальному разом із заміною колодок)Ну взагалі якось так закінчилася епопея з гальмами одне дуже тішитьщо пройшов мій клин лівого колеса і я спокійно проїжджаю ями безударів і повернувся накат якого не було зовсім) Ну а далі зарезультатами та відчуття думаю після заміни нових колодок дам більшдетальний звіт) поки задоволений) Ну і фото результату на машині здисками)
Ось так було заднє колесо)
переднє колесо ще з супортом делко)
> Ну і ось так стало)
новенькі яскраві супорти красуються на своїх місцях
ну і переднє колесо) видна вся міць диска і супорта) який займаємайже весь простір в порівнянні зі старими)
"мій клин лівого колеса і я спокійно проїжджаю ями без ударів іповернувся накат якого не було зовсім) Ну а далі за результатами івідчуття думаю після заміни нових колодок дам детальніший звіт)поки задоволений) Ну і фото результату на машині з дисками)
>
Ось так було заднє колесо)
переднє колесо ще з супортом делко)
Ну і ось так стало)
новенькі яскраві супорти красуються на своїх місцях
ну і переднє колесо ) видно всю силу диска і супорта ) який займаємайже весь простір в порівнянні зі старими)
"мій клин лівого колеса і я спокійно проїжджаю ями без ударів іповернувся накат якого не було зовсім) Ну а далі за результатами івідчуття думаю після заміни нових колодок дам детальніший звіт)поки задоволений) Ну і фото результату на машині з дисками)
>
Ось так було заднє колесо)
переднє колесо ще з супортом делко)
Ну і ось так стало)
новенькі яскраві супорти красуються на своїх місцях
ну і переднє колесо ) видно всю силу диска і супорта ) який займаємайже весь простір в порівнянні зі старими)






Коментарі20
Правильний підхід. Що стосується зовнішнього вигляду вважаю так набагато краще коли займає все місце. Ось не розумію коли ставлять 17е диски а гальма залишаються стоковими, виглядають як дитячі
Ахаха) я теж такої думки що гальма повинні бути хороші) чим більше диски тим більше гальма) ну і мотор би більше але це може потім)
Один раз їхав трасою, і на обгоні думаю ось би 3,0 мотор легше було б обганяти, і в цей момент рве ГРМ. Поставив інший і поїхав далі з думками, від добре що не 16клапанний))
Ахаха) є в цьому свої плюси) але і шеснар є шеснар)
Подивися номер аморта і поміряй наскільки він коротший за оригінал може те що мені потрібно)
Ахах) подивлюсь номер ) але наскільки коротше оригіналу не знаю) у мене ж не було його )
R1622 MonroeЦе номер аморту з справа ланос сіна нексия кадет ) коротун якийсь
Спасибі!
Норм © 😂😂
А чи вистачає робочого ходу гтц щоб наповнити гальмівною рідиною ртц? Може через це й неощищается і краща робота гальм?
Можливо і так) але я не перший хто ставить гальма від 3.0 і залишається з рідним гтц) і як би все нормально) зараз поки так і відчувається що треба більше зусилля ніж раніше) але вже в дорозі до мене Гтц і ваакумник від омеги б 3.0 його з часом поста...
Ось і мені треба ще прикупити від троячки вакуум і ГТЦ, тільки від Ашки щоб з установкою не мудрувати, і можна буде ставити гальма від Бешки,
Та я взяв свіжої гтц все ж таки рідний від цих супортів Лукас) там і мудрувати мого не треба)
У Ашки та Бешки різне кріплення вакууму
в курсі там шток доварити треба буде з нашого вакууму)
;-)
Молодець!)))Такі як гальмувати стало?
Дякую) написав же поки особливо ніяк ) колодки старі стоять і рідину треба іншу поміняти буде) поки їжджу так небагато) але набагато краще їздити без заклинив супорта
Мені ще належить така роботя ...
Зробиш ) я сам багато на них грошей ввалив і часу теж)