свічки запалювання
Хоч старі свічки не давали збої в роботі але пробігли більше 50т.Км.Вирішив їх замінити.Дуже захотілося поставити і спробуватисвічки плазмофор (газ-бензин).Після заміни жодних змін у роботідвигуна не помітив, ні на газу ні на бензині і зрозумів, що старісвічки ще робочі.Їх поклав у багажник, як запасний комплект.Теперподивимося на скільки км вистачить цих.Вибачаюся за якість фото, фоткав на камінь який знайшов на узбіччі.Кому дуже цікаво опис іфото краще можете подивитися в неті.Якщо хто такі ставив, то прошунаписати що та як.Дякую .
Коментарі6
Я ще не дуже багато на Плазмофорі проїхав, близько 20-30 тис.км. але поки політ нормальний і витрата менша, але зрозуміло не на 30%, але цього виробник і не обіцяв) Їжджу спокійно, економія в межах 5- 10%, на трасі більше.
А що вірити або не вірити ми ж не в вірю-не вірю граємо)) Я виходжу з того, що свічки все одно рано чи пізно потрібно міняти, без них машина не їде ((, тому і є сенс спробувати форкамерні, все одно дешевше ніж той-таки хвалений іридій (буржуйський), ...
так фігня все, це маркетинг і не більше
Обґрунтуй будь ласка свій висновок, що це фігня?
А машина, що злетіти повинна була? Свічки працюють добре, ціна теж звичайна, не космос. Про ресурс і витрату палива автор статті ще нічого сказати не може, оскільки ще не міряв. За твоєю логікою іридієві свічки НЖК або Денсо , теж маркетинг, вони ще ...
коротше, я не вірю в ці свічки, навіть якщо вони щось дають то продавці це явно перебільшують щоб продати маркетинг ну і сам производьььь теж непогано над цим попрацював