Опори, пружини та амортизатори
Так як мої заводські пружини полопалися по одному нижньому витку, вирішив їх замінити, і за одне замінити амортизатори які вже буливтомлені і на нерівностях дороги машину розгойдувало. Так самоприкупив нові опори. Euro ex 23500f, опори Sevi Extreme, амортизатори KYB Premium, але коли все встановив, то вийшло трохине те що очікувалося, перед став вище ніж зад. Поїздив я так десьмісяць і придбав бу заводські 5 виткові пружини. Тепер машинастоїть рівно. br>
Коментарі11
Круто! Вітаю! Чому не ставивши газ-масло?
Думаю жорстко буде
Дивлюсь. Опори хто як ставить. Так як же правильно те?
Так начебто залежно від того є гур чи ні розвертають опору
Так як у кого?)
У саму склянку?
Ну так
залежить від конкретного автомобіля. правильні всі варіанти, навіть отвори просвердлені для всіх трьох варіантів.
Що там незрозумілого?! З ГУРом - центр опори ближче до салону, без підсилювача - центр опори ближче до переднього бампера. Там всього два положення.
Так. Мені не зрозуміло. Я завжди ставив їх так як було із заводу. І машин інших у мене не було. Тому і не знав що є різниця. А тут дивлюся стоять по-різному. Так само не зрозумію як це центр опори ближче туди чи сюди… принаймні на вигляд зверху. Вона...
Отвор у склянці, в яке вставляється опора, має овальний отвір, так що можна поставити опори у двох вищесказаних варіантах, а розташування шпильок-це вже залежить від того як розгорнуті опори або від виду опор. Існують старі опори, які не бувають ліві...