Газеліси - електрики, потрібна ваша допомога!

У кратці опишу суть проблеми…

Взагалі ситуєвина така:якийсь колгоспник, хімічив з проводкою, включаючи нові споживачі Втім, як описано в попередніх записах, умене не працювали задні ліхтарі, внаслідок колгоспного ремонту, яцю справу виправив.Тепер практично все працює як і повинно, вмісці, яке інженери для цього виділили, за винятком одного:постійногорять протитуманні лампочки в задніх ліхтарях… З другом, вивчившисхему, дійшли того, що померла кнопка, яка їх повинна включати… Залогікою, і керуючись схемою тієї ж кнопки, ми дійшли висновку, щоякщо відключити кнопку, то протитуманні лампочки повиннівідключитися.Взагалі дійшли у мене руки цим зайнятися ..., відключив кнопку, а лампочки як горіли, так і горять! , я витягнувклавішу з торпеди, і м'яко кажучи охренел; до контакту, на якийприходить живлення до клавіші, накинуть провід з перетином рази втри більше, ніж усі інші дроти на ній…, і цим проводом булазапитана магнітола… Кольори проводів кардинально відрізняються відтих, що у схемі, що власне і заважає мені самостійно знайтипроблему…
Взагалі суть проблеми:
При включенні клавіші у друге положення, по ідеї повиннівключиться:габарити, підсвічування приладів, і піти живлення накнопку включення задніх протитуманних вогнів. При перемиканніклавіші в третє положення має ввімкнеться світло, тобто фари…Правильно? третє положення, фари горять, тухне підсвічуванняприладів і задні ліхтарі…
Контакт, на який приходить живлення на клавішу зі слідамиперегріву, нижній контакт, що прямо під контактом живлення, зіслідами плавлення пластику корпусу клавіші… Ясен пень що клавішавимагає заміни, але чи правильно до неї підчеплені дроти?