голову не чіпали! можливо коли розкриємо голову вінпоповнитися)
1 ланцюг
2 кільця номінал (2мм) ( вони буває 3 мм і 2 мм, у мене 2 мм)
3 вкладиші корінні та шатунні номінал, колінвал у відмінному стані, точити його не потрібно
4 футорки блоку (3 болти зірвані, вирішили профуторити все)
5 перегильзуємо блок і залишимо старі поршня (в 2 рази дешевше, і в10 разів краще (як радять мотористи з тойоти) ніж купувати ремонтніпоршня і точити під низ блок), до речі після перегильзовки виведемовсі зазори в нуль! що дуже гуд )
6 сальники впускних і випускних клапанів. Голову поки не чіпав, 23травня розкриємо голову, буде видно )
задавайте питання, чекаю критику. Авто по спідометру 180, але ядумаю в районі 200-220 не більше.
Коментарі2
А навіщо гільзувати? великий знос циліндра вже?
Ні, але гільзування виходить у 2,5 разів дешевше, ніж купувати нові ремонтні поршня і проточувати під них блок, а за моїми вимірами потрібно це робити, плюс еліпсність є пару соток