Усім доброго часу доби. За 4000 км. Пробігу долив "масі" 2 л олії (по 0.5 л на кожну тисячу). В інструкціях пишуть, що двигун можез'їдати до 1 л. На 1000 км і це нормально. Чи це так? У когоскільки йде масла?
Ого, а про хороше і погане масло ні слова. Погане воно ж дешеве коли лив (Mannol молібденбензин 10в40) по 900 руб за 5л. То підливав кожну 1000 км по 300-400 грам. А коли чогось дорожче заливаю наприклад таже в'язкість, але по 1400 руб, то 100-200 грам.
Це часта помилка, основні відмінності по комплектухам, якість в цілому однакова. Пруфи 2 однакові камінці, одна європейка, інша японка, у відео буде видно
До заміни сальників на клапанах лив 1 літр на 500км. Диміла тільки при запуску вранці, а потім і після 15хвилин простою. Після заміни вже 1000 проїхав, ні краплі не з'їла. Пробіг 290000 тисяч, капіталки начебто не було
Літр-півтора на тисячу. У циліндрах овали. При цьому мотор працює відмінно і навіть не димить. Прийняв рішення купувати дешеву олію і тупо доливати. А там подивимося. Капіталка дуже дороге задоволення.
У мене +/- так само. У багатьох gd невелика витрата масла через маслознімні ковпачки (в гбц сидять). У людей після капітальки начебто ні краплі не їсть. Так що щось не так)
Коментарі12
Ого, а про хороше і погане масло ні слова. Погане воно ж дешеве коли лив (Mannol молібденбензин 10в40) по 900 руб за 5л. То підливав кожну 1000 км по 300-400 грам. А коли чогось дорожче заливаю наприклад таже в'язкість, але по 1400 руб, то 100-200 грам.
за 12 тис не з'їла ні грама олії. компресія 14. можливо, у нас різні мотори
Японія випускає для внутрішнього ринку (якість без питань) і для країн 3-го світу-всі країни крім них самих, так що не обзивай свою рисовозкою
Це часта помилка, основні відмінності по комплектухам, якість в цілому однакова. Пруфи 2 однакові камінці, одна європейка, інша японка, у відео буде видно
12 тисяч це 1.5-2 заміни олії
все правильно. від заміни до заміни не взяла ні грама.
У мене від заміни до заміни їсть маска 0.5л, так що вважаю що це добре, капіталка не знаю коли робилася))) Заміну роблю раз на 5-6 тис/км
Дивися як і коли димить, заміряй компресію і потім вже вирішуй у чому причина жору
До заміни сальників на клапанах лив 1 літр на 500км. Диміла тільки при запуску вранці, а потім і після 15хвилин простою. Після заміни вже 1000 проїхав, ні краплі не з'їла. Пробіг 290000 тисяч, капіталки начебто не було
Літр-півтора на тисячу. У циліндрах овали. При цьому мотор працює відмінно і навіть не димить. Прийняв рішення купувати дешеву олію і тупо доливати. А там подивимося. Капіталка дуже дороге задоволення.
2л точно також у мене вже з пробігом майже 600000т
У мене +/- так само. У багатьох gd невелика витрата масла через маслознімні ковпачки (в гбц сидять). У людей після капітальки начебто ні краплі не їсть. Так що щось не так)