Ось цей болтик, дякую користувачу 626Mazdavod626!
Доброго Така справа:при холодному пуску двигуна оберти самостійнопіднімаються до 2500 об/хв.У міру прогріву двигуна обертиопускаються до нормальних.Мені здається, що 2500 - занадто багато, машина "реве" як божевільна, здається, що вона ось Може хто-небудьзнає, що робити Двигун 1.8, бензин, 12 клапанів, карбюратор NIKKI.br>
Коментарі15
Вирішив проблему. Спасибі 626Mazdavod626, підказав, який болтик крутити. Якщо цей болтик відкручувати, оберти збільшуються, якщо закручувати - зменшуються.
Рад був допомогти
Я був у карбюраторника, він 30 років займається такими машинами, і сказав що це сама ненадійна система, з автоматичним прогріванням природно, але куди подітися ... Загалом він сказав що в холоду 2500 це норма у них, якщо буде, це можливо тільки від с...
Було б непогано поглянути на цей маааленький болтик!
Якщо мені пам'ять не змінює, то відкручуватимеш, обертів будуть менше, закручувати більше, може і навпаки, чесно кажучи давно робив, вже не пам'ятаю. Якщо сам робити будеш, то приймаю все спочатку, відкрутити трохи гайку яка на нас, що ти можна було ...
Є такий болтик, спробую сьогодні покрутити.
Дякую, допоміг порадою. Щоб зменшити оберти - треба болтик закручувати.
Почитай книгу Японські карбюратори або як то так вона називається. Там в зимовий час описано, що 2000 про це норма, потім тосол нагрівається і заслінка сама вирівнює ХХ до 850 об/хв
От! У ЗИМОВИЙ час 2000! Але не 2500 влітку.
Є ще варіант - стрибнути на інжектор, щоб не шукати карбюраторників
Може не в тему, але на інжекторі справа могла б бути в нестачі антифризу. Глянь про всяк випадок.
Міняй датчик температурний чорний по-моєму була така біда на першій моїй мазді
Якщо не розумієш нічого в карбах, шукай відразу карбюраторника, повір мені, так буде краще і простіше!
Найкраще допоможе карбюраторник, як не крути, або кури мануали/
Карби не прості, а золоті, часто напівавтоматизовані )