Отже. Продовжую доводити машину до нормального стану.
Купив я її вже з виносним термостатом, правда підключений він був, як я начитавшись зрозумів, не зовсім правильно.
Ось як був підключений
Тримався на якихось зволіканнях (з цього патрубка сочився антифриз)і заглушений штуцер.
Купив новий патрубок, хомути та метр шланги 10ки.
Все зняв, термостат стояв на 87°, поміняв на 92°.
Шлангочку кинув на обігрів дросельної заслінки.<
Знімати захист і лізти в яму не хотілося, тому вже не потрібнушлангу підігріву заглушив болтом, стягнув хомутом з новою, щоб небовталася і не стукала (потім укорочу і зроблю гарно)
Поки і так зійде
Завів, погрів до 96 градусів, поки ввімкнувся вентилятор, доливтрохи дистилату (був залитий концентрат) І задоволений пішовдодому, з думками про те, що потрібно що -то робити з обігрівомгаража, холодно)



Коментарі2
А навіщо його виносити?
Він так коректніше працює, плюс простота в заміні