Вирішив написати невелику інструкцію щодо встановлення інжектора накласику, тому що порядком набридли питання чи додалося потужності, яка витрата, як ставив, що треба і тд… Тому постараюся все охопитив одному записі бортжурналу Насамперед я поїхав до знайомого ікупив у нього ресивер у зборі з рампою форсунками, дроселем, датчиком холостого ходу і датчиком положення дроссельноїзаслінки. (забрав все за 700 грн) Далі я вирішив не купувати головувід 21214, а ставити все на голову 2101 відмінність в тому, що наінжекторній голові, дві додаткові шпильки для кріпленняінжекторного вузла, але в мене і без цього все тримається. 1. Требазробити канал у формі краплі; (для цього купуємо прокладку імаленькою шарошкою точимо канал у потрібну форму)
у формі краплі
2. Треба заглушити канал підігріву карбюратоного колектора в голові (я використовував холодне зварювання)
канал підігріву карбюратоного колектора
> Далі купуємо датчики я раджу купувати нові оскільки б.У можутьбути поламаними та з малим запасом ресурсу (на підході)
Нам потрібні
1. ДМРВ (датчик масової витрати повітря) я взяв бош він єросійський і німецький, другий зустрічається рідше. Він під датчикохолоджуючої рідини і сам датчик (ціна разом 150 грн)
Трійник
3. Модуль запалювання вони двох типів для січень 5.1 (як на фото)або для січень 7.2 (для 7.2 дешевше в рази і різниця ваги помітна)у мене для січня 7.2
(як на фото)
>
4. Датчик детонації (50 грн)
5. Датчик положення колінвала (50 грн)
6. Датчик швидкості з інжекторної сімки 6 імпульсний (75 грн)
7. Педаль газу під трос (200 грн)
Педаль газу під трос
8. Тросик газу 2108 (70 грн)
9. Передня кришка з відливом під датчик коленвала (100 грннова)
(100 грн нова)
10. Шків колінвала, він же реперний диск новий коштує 400 грн томуберіть б\у
Шків колінвала
Далі за паливною системою я не став купувати волго-насос, алеобмовлюся відразу занурювальної можна було поставити і вкарбюраторний бак, я ж купив інжекторний бак з насосом за солодкоюціною в 500 грн і обклеїв його шумом. Паливні магістралі прокладеніз нуля на штуцерах, купував у Atom-DP на форумі 2108. (на блиску небуло)
обмовлюся про заглушки так як трамблер і крабовий насос викинулиставимо заглушки купував їх у знаменитого за свої важелі в Єгорки вінтернет магазині Амаг.
Далі пішла проводка вирішив все збирати на січні 7.2 так як нанього датчики дешевші та й новіші 5 січня. Проводку взяв з десятки8кл прибрав зайві дроти на адсорбер та датчик фаз. Роздрукувавсхему пішов у машину підключив все дуже швидко крім включеннявентилятора все ніяк не виходило виявилося все дуже просто забувпро масу на його включення її треба було кинути до релюхи. І вінзапрацює справу 15 хвилин (і то тому що довго встромляв усхему))
щодо витрати скажу що він не сильно змінився так як машина незовсім стік, і мета була не економія палива, потужності сталобільше машина краще прискорюється та їхати під гірку. Судячи звитрати повітря потужність як у стік ниви приблизно 82.- 85 лс
Наостанок скажу, що можна вкластися в меншу суму грошей оскільки ценайчастіше питання, і щодо гайців немає не дістають це лише навіснеобладнання, та й сам двигун тепер вважається обладнанням.
Всім добра))))
Коментарі20
добрий день а який об'єм мотора і яке прощування?
Привіт! А як бути з лампочкою в індикаторі рівня палива? В інжекторному баку немає контактів на неї, а в звичайному приладі на неї потрібно живлення подати.
не знаю у мене бак інжторний був проблем з лампочкою не було
Дякую за відповідь, вже розібрався, там виявляється їсти контакт на лампочку.
А нічого що 7.2 зроблено для передньопривідних, де ступінь стиснення вищий ніж на класиці?
7.2 це комп'ютер, програма туди може бути встановлена будь-якого мотора.
Зрозуміло, а як датчики від 7.2 зростити з класичним двигуном?
цілком взаємозамінні, тільки датчик детонації ставити треба подалі
дякую
Підскажи паливні магістралі як робив? Можна фоткою, або з ким поспілкуватися.
привіт!) слухай, а січень 7.2 класичний використав або 16клап?)
В експлуатації стокова голова нормально все тримає?
так, пробіг 5 тисяч, поки все в нормі
підкажи по тахометру докладніше. або схемку в личку можна? ДД куди конкретно прикріпив? хочеться щоб штатний працював)
схему зараз кину) ДД накинув на шпильку там де заглушка бензонасоса.
а навіщо бак спленом обклеїв?
щоб менше шумів насос в баку, при пуску його не чути, клацає тільки релюха бензонасоса
я проклеїв простір під спинкою заднього сидіння. ізолював багажник від салону. і взагалі не чути писку насоса=)))
у мене теж багажник проклеєний, просто пост у б.ж. не робив, результатом теж задоволений
а до приладки всі фішки однакові йдуть?