Допомога по лямбді
Де то багато тисяч тому відкручував першу лямбду, що на штанах, потикав її в звичайну паяльну кислоту, тримав у ній близько 30-40хвилин, періодично витягуючи, перевіряючи процес. Після купання вкислоті, почистив скільки міг металевою щіткою і прогрів пальникомсам датчик.Запихнув датчик назад, завів і помилки по першомудатчик.
За місце неї потоваришував з другою лямбдою. Помилку (адже машинатрохи тупить скидаючи неодружені обороти до 300, поки до неї недійде що треба тримати ~750).
Дібрався до лямбда, відкрутив і не знімаючи з роз'єму (там гемор, треба підлогу салони розібрати, що б витягнути штекер) купував і їїв тій же кислоті.Провів таку саму процедуру що і з першої. Покичекав ванні процедури лямбди, побачив порожню банку, тобто порожнійкаталізатор. Якийсь жадібний вандал вибив його з корпусу, невирізаючи... Датчик так і "стирчить" у корпусі... Стронгера тежнемає... Настрій після побаченого впав.
Але тішить, що джекичан не турбує.
< /
Може комусь допоможе питання з лямбдою та звичайною кислотою.
Коментарі5
2-я(нижня) лямбда сигналізує несправність каталізатора, так що можеш сміливо її глушити. В інтернеті багато схем обманок, купиш конденсатор і опір-ціна питання максимум 150₽, можна на заздалегідь несправній лямбді зробити-сам років 9 вже так їжджу!
Думав про обманку, дзвонив дізнавався, сказали на мою машину немає. Але мабуть я був не дуже наполегливий до цього питання. Поки що по ній помилок немає.
Обманку сам зробиш, півгодини діл
Що за кислота?
Поняття не маю що саме за кислота, купував для паяння ось таку.