ВУТ на буханець
Вирішив поставити вакуум. Придбав педальний блок. Треба на ньогопоставити головний зчеплення з бачком. Поміняв усі колодки ташланги. Хочу поміняти гальмівні циліндри на самопідвідні.
Накопичилося кілька питань:
1) які циліндри ставити?
2) чи можна не перед поставити задні циліндри (подвійні)?
3) Який ВУТ краще? < 4) Чув що краще щоб головний був із двомароздільними бочками.
5) Що ще потрібно?
Коментарі18
У мене пуголовок 85-го року. Там механічне зчеплення, головний гальмівний під педаллю, як на 69-газіці. Стояв вакуум у базі, на рамі, як на 66-му газоні, я його зрізав викинув (не клопотав). Хотів переробити, як на 3303, зчеплення механічного шкода с...
Вітаю, не парься якщо є можливість постав з будь-якої японки головний гальмівний з вакуумником, тільки доведеться різьбу штуцера перерізати. Я поставив від крузака задоволений, ставлять і від король і від марків, у кого що під рукою. Ход педалі гальм...
Ну та розглянув на фотці. просто у мене немає такої.
Справи до хера. Але якщо хочеться чомусь ні.
Я з тобою незгодний. З ВУТом гальма набагато ефективніше. Не треба усиратся тиснути на педаль. Педаль набагато інформативніший. А перевага в тебе тільки в тому, що тобі не треба його обслуговувати, тому що у тебе його немає )
Та і взагалі нах він потрібен у мене і так хапають. І перевага на заглушеному двиглі - як працювали так і працюють.
Та в тебе і на колекторі немає під вакуум.
На колекторі є пробочка під шестигранник. Туди і встановиться штуцер. Додав фото пробочки )
При приєднанні головного гальмівного циліндра з основною магістраллю трубками, будь уважніше у мене різьблення не підходило, довелося через перехідники робити.
Я вибирав місце кріплення ВУТ наступним чином. Встановив педальний вузол, на педаль гальма виготовив і повісив тягу. Подивився що б тяга висіла строго вертикально і при натисканні педалі тяга повинна вільно переміщатися верх і вниз якщо буде чіплятис...
я теж все залізо зібрав до купи що б зібрати ... А маааленькая проблемка ... пляяять. теж не можу знайти кронштейн кріплення ваккумніка ... коротше така ж історія як у тебе рама старого зразка) в чому різниця?! а фіг його знає ... коли його знає ... ...
1-2 у мене на всіх колесах стоять (у тому числі і на передку ... переробив аналогічно заднім) гальмівні робочі циліндри (теж самопідвідні) від ГАЗ-3110. гальмівна система у мене без ваккума ... стара модель ... гальма важкі, але гальмує як укопаний п...
Однозначно братиму двоконтурний варіант. Помоєму для уазу це необхідно. Тепер треба роздобути кріплення самого вакууму, тому що у мене навіть на рамі немає цієї пластини куди його ставити. І ще цікаво в чому різниця циліндрів 2410 і 3110?
Проходив це в умовах Харкова1) таки так 2410 вирішує т.к. самопідведення2)такий варіант роблять але я не схвалюю3)АДС-а у нас немає, а якщо є то несправжній.4)таки з одним бачком краще5)циллиндр зчеплення я ставив волговський, бачок ВАЗ-овський.
Волговський циліндр і бачок ВАЗ підходять без переробок?
Для бачка довелося ліпити кронштейн, а циліндр та без питань ... так напилком допрацювати за місцем
1 Циліндри З ГАЗ 2410 передні підходять, на зад бери .те що поменьше2 Ні, зусилля не вистачатиме буде, там і стоять по цьому подвійні3 АДС4 ВУТ з одним бачком5 Циліндр зчеплення з бачком, трубки, більше не пам'ятаю ) за місцем треба дивитися
Так а наперед є рідні самопідвідники?