Система охолодження
Зняв радіатор. Не зрозумію з якої він машини. Він вищий за рідний, і трирядний. Треба перепаяти гайку під зливну пробку, а топідтікає. За одне і перебрав помпу. Поміняв вал, підшипники. Ісальник.Поставив термостат, а то його взагалі не було.Тепер требаприкріпити жалюзі до цього радіатора.Подарували нову крильчатку.Незнаю, може краще пластикову поставити або впаяти в радіатор замістьпробки гайку під жигулівський датчик і поставитиелектровентилятор.Тоді можна буде вивести в салон тумблерпримусового включення, і повного відключення якщо треба перебратисячерез брід, щоб уникнути включення вентилятора у воді.
Коментарі7
Поки підключу за стандартною схемою. Але примусове включення думаю варто зробити. (З сигнальною лампою на торпеді ))
Не роби тумблер примусового охолодження вентилятора, а то відключивши колись забудеш його включити, а взагалі це міф про те, що електро вентилятор може включитися долаючи глибокий брід і придумали його ті хто ніколи не переїжджав глибокий брід, а не ...
Це точно, я влітку в брід їздив, двигун моментально (секунд 10) охолонув з 80 градусів до 60.
Однозначно електро карлсона. І правильно мислиш!
по ходу радіатор то газ-21?! принаймні дуже вже схожий
Відразу впаяю датчик, і поки шукатиму електро, залишу м'ясорубку.
Електро вентилятор добре, взимку моно темп вище тримати, Ташкент. А м'ясорубку треба прибирати, влітку поставив пластиковий 6-ти лопатевий, через 1 місяць його розірвало на шматки.