Скрипи, - геть. Частина 1

Про скрипучість салону ІСки я вже писав раніше, проте тоді я ще неповною мірою відчув всю красу сторонніх звуків у салоні під часїзди поганою дорогою. А чого тільки коштує виїзд на бруківку, — охПроїздивши 2 роки за кермом GS'a я і уявити собі не міг, що в йогоровеснику IS'e все буде настільки сумно. Бруківці у відчаї почавшукати 2 банки на вихлоп, нехай вже краще я слухатиму звук вихлопуніж цей жах.Але трохи пізніше, тверезо глянувши на речі, вирішивтрохи почекати з вихлопом.Та й взагалі концепція в черговий раззмінилася і пункти з мого списку To do list знову перемішалися.Ну асьогодні, викроївши трохи вільного часу, вирішив провестиексперименти на передній пасажирській дверній карті.Самі ці двернікарти зараз у мене займають 2 місце по скрипучості, - першебезперечно закріплено за стелею і цією діркою в ньому, щоназивається люком. Раніше я вже займався подібним до GS'e і втеорії я уявляв, що і як потрібно робити. На практиці ж виявилосядещо інакше і сплив ряд особливостей IS'ки. З-за всього цьогоробота дещо затягнулася, але тепер я вже точно знаю що та як требаробити. На жаль, у цій частині обійдемося без фотозвіту провиконану роботу, оскільки якби я почав ще й фотографувати все, щороблю той час, на завершення роботи знадобилося б набагато більше, а мені цього не хотілося. Єдине що я все ж таки не зміг не знятитак це вид дверної карти зсередини. Як виявилося, до мене там ужепобували якісь рукожопі товариші, які намагалися зробитизнесилення. Такого збочення я ще не бачив. На перший поглядздавалося б нічого особливого, а тепер вигляд ближче
Майстри своєї справи вирішили що гвинтики, передбачені інженерами, тут явно зайві та простіше все залити якоюсь невідомою жижею аляклей і так буде краще. Молоточком би їм, та на пальчиках. Часткововідсутні гвинтики були замінені клеєм, ще частина з них булазамінена якоюсь подобою скловолокна (отвори були просто залиті цієюсумішшю, як то тримається), та й ще трохи гвинтиків все ж такизалишили. Ну та гаразд, фіг з ними, зняв все що міг, проклеївантискрипом всі місця зіткнення і зібрав назад. Ефект мене більшніж задовольнив, тепер дверна карта не видає тих неприємних звуків, які мене дратували. Завтра, швидше за все, займуся рештою карт, тоді вже й буде можливість зробити фотозвіт. Ну і буду моральноготуватися до розбору стелі, сильно бісить мене цей люк. Якщо укогось під рукою є гайд зі зняття обшивки стелі буду дуже вдячний.А на сьогодні все, винагорода у вигляді піци та пивакока коли вжечекають на мене.
з.И. Нагадаю, у продажу 2 розпірки, перед+зад, на GS 3rd gen.Заціною готовий поступатися, мені зараз гроші не завадять реалізаціївсіх моїх планів.