Замовив собі нові лампи OSRAM D2R 35W — подумав що раз міняти щосьміняти обидві відразу.
Вгадай де нова лампа "і в процесі заміни правої лампи я побачив, щорадіатор під правою фарою мокрий. Лопнув. Тому і тікав антифризнеспішно протягом року. А тут прямо прорвало - і антифриз почавкапати перед переднім правим колесом на землю."
Після БМВ у мене залишилася стійка ненависть до запаху гарячогоантифризу — у БМВ були проблеми з радіатором регулярно Машкаантифризом не пахла, але ситуацію треба було вирішувати терміново.Уточнив у колишнього власника, чи змінював він радіатор і отримаввідповідь, що так, радіатор був замінений у 2015 році на KUHLER.Виходить, що радіатор прослужив 6 років і рік ще тік потихеньку.Вирішив ставити такий самий, оскільки KUHLER коштує 130 євро, аоригінал – 500 євро. Незважаючи на те, що кажуть, що замінникиходять рік чи два. Але коли почав шукати KUHLER, то термінидоставки не потішили, тому замовив і встановив KOYORAD. Знайомийсказав, що у нього на 3.0 такий радіатор відходив 4 роки. Що длямене є прийнятним. Антифриз залили оригінальний від Мітцубісі.
У мене почала потіти і покриватися олією передня кришка двигуна. Япрочитав що це може бути наслідком того що гумки ущільненнямасляного щупа та маслозаливної кришки задубелі та не забезпечуютьгерметизацію. Замовив гумки на заміну. І, якщо для маслозаливноїкришки купити гумку не важко, то для масляного щупа довелосякупувати гумку на замовлення. І, при ціні в 2 долари заплатити 10.плюс доставка. Зате надіслали гумку в найпотужнішій коробці. Виднощо б не пошкодилася при транспортуванні гумка та коробка. Крімгумки в коробці більше нічого не було обидві гумки ущільненняПоміняв гумки, протер двигун, і проблема пітніння пішла. Хоча цебуло зрозуміло відразу як я поставив нову гумку на масляний щуп -раніше він влітав у свою трубку "зі свистом", а тепер - вставився ззусиллям. Чудово!
Минулого року поміняв собі в салоні лампи розжарювання на лід лампиз аліекспресу. І, хочу сказати що лампи гівно. У Машці світлоплавно згасає коли зачиняєш двері, тобто димується. Це призвело досмерті кількох елементів.
лід лампа з аліекспресу
померлі елементи
Ну і чорт з ними. Замовив інші криги лампи з підтримкою Канбас.Обіцяють, що димування їм не страшне. Ще пройшло восени поставив узадній ряд USB розетку, тому що дружина скаржилася що не зручнозаряджати телефон від прикурювача в підлокітнику. Купив розетку наАлішці і підключив до проводів прикурювача підлокітника. Віддав ямашину на сервіс, щоб розібралися з питанням. І, таки так, у менепідклинивали напрямки передніх гальм. Заміна мастила вирішилапитання. Так само сказали, що приїжджай через 10к — поміняємопередні гальмівні диски та гальмівні колодки відразу. Заднізасудили на 15к. Гаразд, поживемо — побачимо. Ну і приїхав менічелябінський канбас адаптер. Поставив я його — з'явилися динамічнілінії на камері заднього виду — показують вони, щоправда, плюс/мінус трамвайна зупинка, але й чорт із ними. Звук став значнокращим. Так що я задоволений. Із запланованого — діагностика АКПП, тому що при різких прискореннях при обгонах з'явився запах усалоні, думаю горить зчеплення. От і перевіримо. Так самодіагностика ходової показала померлі сайлент заднього стабілізатораі заднього редуктора. Замовив, чекаю.
Коментарі3
Нічого. Я скоро тебе з втечі наздожену. Цікаво, що в мене на такому пробігу буде
Ага. Років так через 10)
🔥🔥🔥