Промивання радіатора, заміна масла, стартер та інше

Гузинка в кришці радіатора вбита в мотлох. А якщо врахувати, щомашина гріється — треба міняти.

Позавчора замовив кришку радіатора за 80 грн.
Вчора завіз машину на заміну олії та промивання радіаторів.Помінялиолію — пробіг 349000 тис. Км.Влізло близько 4.6 літра. Літравключаючи і масляний фільтр.

Ще раз їздив до людини, яка займається ремонтом стартерів.З йогослів стартер без розпізнавальних знаків.Можливо і ненісановський.Рекомендує його замінити. Потім, якщо не допоможе -дивитися у бік вінця маховика.На ньому є знос, але невеликий.Я неготовий до таких експериментів.Такі люди, зазвичай, після заміни, розводять руками і говорять "ну не допомогло, не знаю, чим щедопомогти" ". Думаю, простіше і дешевше замінити майстра.

На СТО промили радіатори. Основний не тільки зовні, а й усередині.За заміну олії та промивання заплатив 300 грн. Бруд було доситьбагато. Попросив докрутити болт кріплення водійського сидіння.Виявилося, що відірвано кріплення від лонжерону. Потрібно зніматикилимок та приварювати. Але потім. Виїхав зі СТО. Проїхав трохимістом. Двигун нагрівся практично до червоної зони, якщо віритидатчику. Зупинився. Газанув до 3000 оборотів і температура впала донормальної за кілька секунд! Значить погано циркулює рідина. Заїхавназад, поговорив з мотористом. Він порадив спершу заміряти реальнутемпературу термометром. А потім зняти та перевірити термостат.Сьогодні перевірив масло на холодну. Рівень явно вищий замаксимально допустимий. Зважаючи на те, що мотор гріється першадумка про пробиту прокладку блоку. Тьху-Тьху… Завів із відкритоюкришкою радіатора. Начебто бульбашки не йдуть, масляної плівки тежнемає. Почав вивчати вихлоп щодо наявності антифризу. Солодкуватогоприсмаку конденсат не має, як і білого диму. Поки вивчав - антифризнагрівся і почав виливатися через верх:). Закрив кришку. З'їздивтуди, де міняли олію. Злили близько 0, 8 літра зайвого. Круто хлопціпромахнулись із рівнем. Ну гаразд, буває. Заїхав на авторинок —купив літр антифризу. Перед тим, як долити, змішав старий і новий убанку — осад не випав. Долив у радіатор і трохи в бачок, так, якпри промиванні радіатора трохи рідини пішло. Фото:KHC19

Замінив.

Не знаю, що спричинило, але, поки що, температура залишається внормі і в місті, і на трасі. Думаю, пішов якийсь повітряний затор.Подивимося далі.

Якщо Вам цікаво — далі можете дивитисяwww.nissan-maxima.net/2016/02/moem-radiator.html