При збільшенні потужності дуже важливо доопрацьовувати охолодженнямашини. Для покращення охолодження були встановлені новий радіатордвигуна та радіатор інтеркулера. Дані радіатори встановлюються наBITDI 240 ЛЗ мотори та 190 ЛЗ з водяним охолодженням турби.<
У стоку стояли:
5Q0121251GD 650х414х24
5Q0121251GB 620х414х16
Були встановлені:
5Q0121251EN 650х457х33
5Q0121251HP 650х414х27
5Q0122101BP шланг
5Q012 > G 013A8JM1 - концентрат 1.5л G13
Коментарі13
Розводити контури охолодження впуску та двигуна не став?
Ні. Там штатно передбачено, що гаряча рідина не потрапляла у впуск. Хоча звичайно ідеально розвести…
Десь зустрічав машини з 2-ма розширювальними бачками на 2.0tdi. Вважаю ефект повинен бути. Або взагалі замінити на інтеркулер, але теж зустрічав інформацію, що в цьому випадку штатний впускний колектор нагрівається ... Загалом, тільки експерименти та...
Швидко штатний кульок дає виграш .
Це у мене в стоку такі самі, якщо 190 сил?
Так, на BITDI і в тебе сток однакові, як я собі поставив.
Новий радіатор, встав без проблем та змін, на місце старого? Без допилювань?
Радика + Радик інтеркулера, з патрубками попоїлися ... Це від бітді радики
Не зовсім зрозумів, від двигуна бі-турбо радіатори?
Так
А можна докладніше. Хочу собі засунути
А що докладніше ?! Там всі коди запчастин є ! Два радіатора від бітді фольцваген Пассат б8 на 240 ЛС. Патрубок у зборі від 184 сильного мотора і все . Все інше болт він. Там номери всього описано. Морду всю розібрати, рідина злити
Ааа, почекай у тебе кадик?! Там у тебе платформа pq35. Моє все не підійде. Тобі від s3 audi потрібно, шукай на просторах