Далі були висмикнуті приводи, бо одна зовнішня граната за 20 тисвбилася більше, ніж її попередниця за 100 тис. Нушозанах? ! чому внашій країні в принципі неможливо дістати якісні деталі. Хотівпоміняти всі гранати, але дізнавшись ціну понад 1к грн за 4 штуки, вирішив обмежитися лише зовнішніми. Взяв GLO, як найкращі танайдорожчі, сподіваюся, хоч ці поїздять…
Слідом під знімання пішла коробка… 5 майстрів, до яких я під'їжджавіз питанням коробки, плювалися, Посилали мене лісом, і говорилиміняти машину. Довелося лізти самому… Відкривши коробку, одразузгадалася явівська коробка… Одне слово – таврія. Вали малесенькі, безглузді, поламати страшно… Проте, виробітку на шестернях немає, синхрони бадьорком, а ось підшипники підгуляли… Замінив усіпідшипники, усі сальники, привід спідометра. Таакс, стою в ямі, дивлюся на маховик ... З одного боку начебто все гут, а з іншого, шість болтів, і відразу все стане гранично ясно, а так залишатикота в мішку ... Правильно, засовую свою лінощі в опу, знімаюмаховик ... І що ви думаєте? сальник колінвала зіпливе маслом, щетрохи, і потік би, довелося б знову робити цю роботу. Поки бувдоступ, поміняв чохол на рульовій рейці, замість гумового, якоговистачило на рік, поставив пластиковий, думаю, будедовговічнішим... Попутно зробив ТО двигуна, залишилося зробити ТОпаливною:помити форсунки, дроссель, поміняти сітку в баку. Плануюза одне поміняти випускний колектор та приймальну трубу на деталівід ланос 1, 4
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.