Інфаркт міакарда ((

Ще з минулої весни з'явилися у мене підозри, що двигун нездужає. Натобі маслиця в камеру, оп, і 15 кгс... Ага, значить, поршнева... Агрошей немає... Та й бажання лізти в мотор те ж... В принципі, вінще їде, олія не їсть, особливих притензій до нього у мене немає, короче, вирішив я доїздити його до появи великих проблем. Добив, заїхав з лачиком 402 на бетонці...
Стає бути, розтин... Ну, погнали, злили з батьком рідини, знімаввсю навішення з мотора, стали думати, як його краще висмикнути...Начебто виходить цілком, з коробкою, начебто вниз краще, начебто, навіть приводи виходять, ну давай пробивати ... Застропали, підтягнули, розкрутили подушки, стали опускати, і о диво, приводисамі висмикнулися зі ступиць ... Прикольно, даремно тільки колесазривав)). Мотор у ямі, відстропали, відкотили машину, піднялимотор, погнали розбирати. Опущу процес розбирання, я все ж таки непокроковий мануал пишу. Мотор розібраний, в ходідефектовки:розвалився другий поршень, про як =)) А я баран, щекрутив на ньому. Добре, хоч кулак дружби не виліз, дякую, машинка.Далі, сідла в голові не фонтан, блок пройшов всі ремонти, колінономінал, але під шліфування, втулка в 2-му шатуні бовтається.Шатуни на щастя, рівні, маслонасос норм.
Все зібрав, пов'язував зволіканнями і відвезли на "механіку" Тамвсі помили, переглянули, блок гільзувати, коліно шліфувати, везітьпоршневу. Ну ми на блиск за запчастинами:нова болгарська поршневаДружба під 75.0 (поршні, кільця, пальці), вкладиші 0.25, клапана, прокладки тощо.
Залишили низ на обробку, і поїхали займатися головою. Над нею явирішив познущатися)) Начитався книг та форумів, зрозумів що я хочупосадити її на 1мм, збільшити та відполірувати вікна, та поєднатиколектора. Сідла підрізали, щоб клапани не дістали до поршнів, азаразом і зрізали нерівності, поглибили, зняли фаски, і почаласякількадобова епопея по садженню голови ... Легких шляхів ми нешукаємо, тому знімав міліметр я вручну, каменем ... Дуже захоплюючезаняття Вікна розпилювалися теж довго і нудно, щоб не дай бог нерозкрити канали. Перед збиранням я вирішив, щоб все було пофен-шую, якось не пристойно залишати іржавий блок та інші деталі.Все було зачищено, поґрунтовано, і забарвлено, навіть те, чого невидно)).
І почалося збирання. Принагідно все дефектувалося, перебиралося, чистилося, мазалося, в ході чого генератор знайшов нові підшипники, ролик те ж, стартер знайшов зачищений колектор, помпа помазана.Викинув закінчене зчленування штани-вставка, зварили намертво, всеодно за ним гофра і ще один роз'єм ... Завелася важко, двигунвийшов дуже тугий, але я цього і хотів, Щоб після обкатки все сталоу верхній номенал. Також поміняв зчеплення на valeo. Може, чогозабув, якщо що, питайте.=)