Тест буст-ап до 1.5 bar. Не вдало.
Поїхав на закриття сезону поміряти квотер і протестувати вищий бустНа жаль тачка швидше не поїхала По EGT видно що з сумішшю непорядок, мабуть на високому тиску спливає поправка, треба будепідчепити ШДК і підкоригувати. 1 бару Так чи інакше я не змігпроїхати швидше 13.7.
Суперники різні:Audi A4 1.8T 2005 163hp
Subaru Impreza WRX STi 2006 280hp<
VAZ 2111 1.6 TD04L ~250hp
Opel Omega A X30XE ~215hp
VAZ 2108 1.6 TD05 300++hp
Dodge Challenger 5. 375hp
За моїми відчуттями та очікуваннями на 1.5 бар машина може їхатистабільно низькі 13. Вихід з 13 секунд — завдання на наступнийсезон. У плані покращення старту.
Коментарі14
Сильно 💪👍
Чудово, що практично стандартний C20NE витримує такий тиск. Повністю розвів міф про те, що стандартне прокладання ГБЦ не тримає більше 0.5 бар. Грамотне налаштування вирішує. Низьких секунд наступного сезону!
Дякую за підтримку! Сподіваюся вдасться доналаштувати.
У тебе хіба не металопакет?
Ні, але по всій площі всередині під гумою металевий прошарок є
Так у всіх прокладок начебто є. Металопароніт же. Я не експерементував. Відразу і на років прокладці зібрав з обводом маслоканалу. Їжджу, поки начебто все нормально. 8000 пробіг зразковий. Правда я вже на зиму почав мізками переходити… 0,5 буста акур...
Звичайно металопакет довше проживе і більше навантаження витримає. Подивимося скільки звичайне (але не дешеве) проїздить. Всього 1000-1500 км, бойових стартів десь 200-300. Дивився на пробиті прокладки, все від детона ...
а від детона і вибиває ... зазвичай вибиває у тих хто пробує їздити на стік мізках -) до речі блоу здувати не може.
Ще як може) не рідкісна проблема. Більшість клапанів мають регулювальний гвинт для таких та інших випадків. У деяких буває так слабшає пружина що на ХХ відкривається підсмоктує повітря.
на ХХ там нічого підсмоктувати не може, у пайпі завжди є тиск, турба не стоїть на місці навіть на ХХ… а то що шипить - так це з нього виходить, а не в нього засмоктує. Маленький, але все ж таки тиск. у мене штатний байпас ваговский стоїть замість бло...
Байпас блоу-оффу ворожнечу. Я зрозумів що ти трохи не в темі про блоу, але все ок.До речі якщо на блоу пружина занадто сильна, то скидання тиску йде ривками, що зменшуються, я думаю ти чув такі звуки.
ага типу пш пш пш пш пш пш швидко ... на помпаж схоже ... у мене є думка поставити блоу оф, я байпас то ставив тупо тому що думав що не буде пшикати голосно - хрону з два, пшш чути на всю вулицю, а на моїй дрібній турбі пшикає прям взагалі постійно т...
Щось з Доджем не те по ходу, з такою потужністю і так злитися. А може все ж щось встромити під капот веселіше ніж c20ne? Або ж х20хеv (z22xe), все ж 16 клопів для турбіни буде веселіше. x25xe і що з ними буде геморніше подружити з турбіною (я в це не...
Додж нормально їде, там 375 сил на 1900 кг ваги. Не в кількості клапанів щастя) від X30xe я б не відмовився, але ганяти на старому восьмиклапанному моторі куди цікавіше ніж на x20xev)