Нарешті ще один етап завершений і я ще на крок ближче до своєїмети. Машина тепер стоїть на колесах - після задньої зібранапередня підвіска. Без підводного каміння не обійшлося:довелосяпідрізати різьблення на стійках стабілізатора, тому що вони неналазили з боку стійок амортизаторів (чи то різьблення на нихдовге, чи вушка маленькі), ну і всякого по дрібниці, але глобальнихпроблем не виникало, все інше стало на свої місця. Сайлент-блоки, кульові, амортизатори, рульові тяги, стійки стабілізатора, втулкамаятника, гальмівні диски, колодки.
Не терпиться порівняти результат робіт, але шкода не скоро ще.
Переходимо до двигуну :)
Схожі записи
Стати швидше: 20% зусиль - 80% результату. Що далі?
Стати швидше: 20% зусиль - 80% результату. Що далі?
19
Коментарі7
автор ти знаєш, що ти наконечники зовнішні переплутав місцями?
Майже так Наконечники не чіпав, тяги в зборі ставив Так, вигин з іншого боку повинен бути, не помітив відразу, вже все гаразд, дякую
Серйозна робота зроблена! -)
Дякую, обсяг робіт на жаль великий, ходова майже мертва була (
все нове гарне
Колісні проставки - привіт підшипникам ...
Знаємо) Ми до цього готові. Без простовок на Омезі не зробити wide body, на жаль.