Напередодні замінив усі 4 свічки розжарення, грошей не пошкодував, взяв Denso, встало все близько 700 грн. Двигун тепер не впізнати, запускається з пів тику, краще став їхати, м'якше працювати. Целише свічки розжарення, старі були і без того напівнеробочими, алеось перед зимою вони остаточно наказали довго жити, машиназапускалася тільки з ефіру! Заміна пройшла легко, ніяких прикипілихрізьблення та інших жахів, викрутили-вкрутили, що називається. В 1, 2 циліндрах стояли Bosch, які не змінювалися з моментупокупки, в 3м стояла Iskra, в 4м NGK. Коли машина працювала підшоферами на фірмі. Ну тепер цілковитий порядок, машина задоволена, господар щасливий).
Закипілі не різьблення, а самі свічки (в СДІ вони довші в два з половиною рази і тонше десь також) за рахунок заводки погоджуся, на тягу і роботу двигуна не впливає, це самообман, собі ставлю BERU, і з термопастою, щоб не прикипали.
Самообман, не самообман, але робота стала набагато м'якшою, не прогрітий відчутно впевненіше тягне і начисто зникла сизувата димність, яка була від холодних форкамер, мабуть старий дизель більш чутливий до свічок розжарення. раніше теж думав, що вони...
Влітку свічки працюють 3-5 сек перед пуском і 10-15 сек після пуску двигуна. Взимку 5-10 сек перед пуском і 15-30 після пуску двигуна. І точно вони не працюю до прогріву мотора 60-70гр.
Так воно так, але за фактом двигун набагато м'якше працювати став. крім свічок нічого не змінював Спробую заради інтересу відключити реле через хвилину після пуску, воно і покаже відразу )
Якщо прислухатися, то почуєш як реле напруження відключається. І по звуку мотора чути, як навантаження падає після відключення. Ну і нарешті по вольтметру видно стрибків напруги. Але може я помиляюся? Спробуй)
Я міняв 3 роки тому коли став гірше заводиться і троїти, поставив фірми Беру, бошу категорично не довіряю підробок багато як і ціна дорожча, таких у нас у кірові у продажу не бачив. Але видно що річ.
Дивитимемося, як вони поведуться, але кредит довіри є, таки це постачальник на більшу половину конвейєрів японських виробників, від свічок, до генераторів і електронних систем упорскування)
Коментарі11
DENSO DG-010 це вони?
Напевно, так не пам'ятаю вже, ходять досі чудово.
Закипілі не різьблення, а самі свічки (в СДІ вони довші в два з половиною рази і тонше десь також) за рахунок заводки погоджуся, на тягу і роботу двигуна не впливає, це самообман, собі ставлю BERU, і з термопастою, щоб не прикипали.
Самообман, не самообман, але робота стала набагато м'якшою, не прогрітий відчутно впевненіше тягне і начисто зникла сизувата димність, яка була від холодних форкамер, мабуть старий дизель більш чутливий до свічок розжарення. раніше теж думав, що вони...
Влітку свічки працюють 3-5 сек перед пуском і 10-15 сек після пуску двигуна. Взимку 5-10 сек перед пуском і 15-30 після пуску двигуна. І точно вони не працюю до прогріву мотора 60-70гр.
Так воно так, але за фактом двигун набагато м'якше працювати став. крім свічок нічого не змінював Спробую заради інтересу відключити реле через хвилину після пуску, воно і покаже відразу )
Якщо прислухатися, то почуєш як реле напруження відключається. І по звуку мотора чути, як навантаження падає після відключення. Ну і нарешті по вольтметру видно стрибків напруги. Але може я помиляюся? Спробуй)
помити би двиг ще)
Спочатку прокладки б поміняти) А так хоч мій, хоч не мій, через тиждень такий буде (
Я міняв 3 роки тому коли став гірше заводиться і троїти, поставив фірми Беру, бошу категорично не довіряю підробок багато як і ціна дорожча, таких у нас у кірові у продажу не бачив. Але видно що річ.
Дивитимемося, як вони поведуться, але кредит довіри є, таки це постачальник на більшу половину конвейєрів японських виробників, від свічок, до генераторів і електронних систем упорскування)