Після купівлі авто, настав час міняти паливний фільтр. Купив назаміну Mahle, бентежить тільки одне, що виготовлено в Індії. Ну тагаразд, сподіваюся якість не постраждала
<паливний фільтр
Перед заміною купив трубку діаметром 7 мм для прокачування палива уфільтрі, скинув мінусову клему, зняв кожух повітряного фільтра длякращого доступу, підклав ганчірку навколо паливного та від'єднаввід нього трубки паливопроводу. Щоб від'єднати трубки від фільтрабез зайвих рухів і застосування грубої сили, потрібно одночаснонатискати на білу (жовту) «кнопку» на самому роз'ємі і витягуватитрубки Бо якщо просто тупо тягнути, можна зламати фіксатор і тодітруба справа. Далі, щоб не розлити дизель по всій підкапотці, знявз нового фільтра гумові заглушки на вхід-вихід і потихеньку надівїх на отвори в старому фільтрі.Якщо надіти різко, з другого отворуструмінь бризне в око. Надягати або як злити трохи дизеля зістарого фільтра потрібно, тому що вертикально його витягти не вийдеі паливо може пролитися. Далі відкрутив болт кріплення фільтра івитяг його назовні. Витягувати потрібно не повністю, внизу щепотрібно від'єднати фішку датчика наявності води.
наділ заглушки та вийняв
Тепер, коли фільтр на волі, відкрутив датчик і злив паливо впляшку. Старий фільтр Бош, наступного разу напевно його теж куплю.На новому фільтрі є гума ущільнювача, переставив її замість староїна датчик і вкрутив його в корпус фільтра. .
новий знизу
ущільнювальне кільце
Далі підключив фішку до нового фільтра і встановив його на місце.Надів трубки до клацання. Потім прокачування. Трохи відкрутивштуцер на фільтрі ключем на 12, одягнув на нього трубку і вивів упорожню ємність. І пішов у салон крутити замок запалювання.Провертав ключ у перше положення для того, щоб насос закачав уновий фільтр паливо і тим самим вигнав повітря. На третій разтрубкою побігло паливо з бульбашками:). Ще кілька разів провернувключ, поки бульбашки зникли. Закрутив штуцер.
Заодно поміняв повітряний фільтр, старий був взагалі сум, такевраження, що попередній власник його роками не змінював. Місце дляфільтра довелося пилососом чистити. Без будь-яких негативних ознак.Попрацював на неодружених, дав навантаження, помилок нема.
Буду заправлятися тільки на БРСМ і потім розріжу фільтр, гляну, щодо чого. Зрозумів що роз'єм із блоку під сидінням вийнятий, я бувби не я, якби не вставив його назад:) але з невеликим побоюваннямта підозрою. Чому його витягли і що це означає ... Але при першомуповороті ключа музика почала грати з вставленої флешки, а принатисканні на значок віндова жінка заговорила важким голоском. Музіз флешки вже тішить, далі дивитимемося.





Коментарі7
Собі теж ставив такий фільтр паливний, теж звернув увагу, що зроблено в Індії до цього стояв такий же був виробництво Китай. Думаю це особливо не відіграє ролі. Головне фірма.
час підходить знову міняти, напевно буду цей же купувати
Я коли міняв собі паливний. То ніякий штуцер не крутив. Покрутив ключем запалювання разів 4-5 і солярка захиталася в нього і так. Потім завів норм.
Тож читав, що можна покрутити щоб солярка прохиталася, але вирішив заморочиться)
Де купували фільтри? Ціна питання?
сайт уже не пам'ятаю, в екзісті знайшов номер, і по сайтах, де найдешевше, ціна середня, близько 1300 грн вийшов
Приїхав в екзист, і вирішили замовити оригінал та UFI, порівняти. У результаті на оригіналі стоїть штамп UFI, ціна питання 200 грн різниці)) Оригінал дешевше вийшов. Поставив його.