Усім привіт)
У мене з'явилася проблема. Учора вранці відвіз кохану на роботу, назворотній дорозі на під'їзді до будинку грубка стала дмухатихолодним. Датчик температури двигуна, все в нормі.Ну загнав машинкув так званий гараж і відразу під капот.Дивлюся, а в бачку майженемає рідини, що охолоджує.
Давай розглядати патрубки системи охолодження, оглянувши всепомітив витік і приблизно визначив її район, але не точне місце.Врайоні з'єднання трубки помпи, що підводить (саксафона) зпатрубком який йде на радіатор.Точно визначити не зміг, теклознизу, а туди без ями не залізти так просто. Час огляду помітивпошкоджений патрубок вентиляції картера під яким усе волії.Сподіваюся це і є причина, чому у мене там потіки олії.
Поїхав на авторинок "термінал", той знає… Ну і власнекажучи прикупив запчастини:
1) патрубки системи охолодження 200 грн 2) патрубок вентиляціїкартера - 30 грн;
3) антифриз - 350 грн; < br/>
4) хомути — 44 грн;
5) лимонна кислота — 22 грн;
Зачастюлі)
Завтра усуватиму проблемку і заодно хочу прочистити всюсистему)
Всім дякую за увагу.
Коментарі20
Зливай нах цей громекс і залий нормальний антифриз! У мене та у брата ця херня грілася перло через кришку зжерла радіатор і не включався вентилятор!
Факт у тому, що я його ще й не заливав.
І не заливай!
Не треба лимонку, нею тільки накип у чайнику прибирати
Лий лимонку-прогрій до включення вентилятора, після харчової содою-знову ж таки до включення вент, а потім промивай звичайною водою поки в бачку чисто не буде. І тільки після цього одна промивання на дистильованій, а потім антифриз! двох ланосах роби...
Проблема в тому, що не включається в мене вентилятор, та й температура не піднімається вище норми, стрілка як завжди трохи нижче центру.
Кришка бачка справна? Тиск в системі тримає? Датчик вкл вент робочий? вона під модулем запалювання) він повинен заробити!
Кришка в нормі, тиск є в системі. А ось далі потрібно розібратися. А може через те, що поляк? Десь читав що у них при 97 ° включається вентилятор.
))))До чого тут поляк)))Тем-ра включення близько 95 + - 2.Перевір всі контакти, і спробуй промити систему, може рано нанесло багато до датчика, і він банально не нагрівається!Слідкуй за патрубками, щоб їх не роздувало сильно, термостат відкрився пару...
Вивчатиму, але там було написано, що мізки запускають вентилятор при температурі на датчику 97°. Взагалі читатиму потім, а зараз займаюся промиванням. Дякую за рекомендації)
Вчора при підключеному ноуті, при промиванні ланоса 1.5, вентилятор включився на 95.5 градусах) Тому і написав 95 + - 2градуса!
Включається за 97°
краще на патрубки гумові купити хомути, що самозатягуються
Ну не знаю, якісне промивання системи охолодження Liqui-Moly коштує всього 150 грн, навіщо так ризикувати з лимонною кислотою? Система охолодження - це ж не чайник) Тут багато різних сполук, як за матеріалом так і за якістю.
Промивав лимонною кислотою все в нормі. Антифриз такою кокою залив такий і залишився. Після лимонки 2 рази промивав дистильованою водою. І ставив ще фільтр. Все в нормі.
Після лимонної кислоти чорніє антифриз (( спробував більше не буду. Окислює алюмінієві деталі, а потім цей наліт змиває антифриз. Причому промивання водою не допомагає (
Здивував, зараз ще читатиму інформацію про це =(
Себе так не робитиму точно! налий в алюмінієву каструлю і нагрій до 90гр. І подивися, може так тільки в мене. До цього був просто рудий антифриз. Вирішив на свою голову спробувати
Для того, щоб не чорнів, після лимонки содою треба мити)))І все буде ок!
ось бачиш! це ні де не згадують! я водою промивав пів години проточної на заведеній машині це до лампочки!