Значить у мене стоїть вузький редуктор 4.10 у якого є головнапроблема — гуде як тролейбус! і вже 4.10 став коротенький, а самфакт того, що гудіння було нестерпно і ніби страшнувато на ньомуїздити. Редуктори встановлювали на повнопривідних іксах татурингах.
Але що б зібрати один редуктор — треба два редуктори)
> Внутрі така ось краса
Сам редуктор зачистив і додав йому гоночності завдяки чіткомуфарбуванню:) Ну насправді зробив це що було б комфортно з нимпрацювати при встановленні, а балончик фарби напевно старший замене і його треба було витратити:)
Крушка була відмита хімією, тому що я не можу вже бачити болгарус, тим більше із зачистним їжачком…
Олія в редуктор заливається звичайне, придбав Mobil 80W90 GL-4.
Коментарі20
Володар редукторів))
Відмивати краще все за допомогою очищувача карбюратора, змиє все до блиску)))) Шикарно!))))
я їм мотор відмивав, та цілком придатна штука, правда якщо в око потрапить то біль і страждання)))
А ти не мій їм очі))) Я тільки їм мою все))
ну лади)
ДП через перехідник посаджена, це тюнінг диференціал
тобто? чому тюнінг, все заводське
Заводський варіант йде з гарячою посадкою гп на диференціал. Матеріал гп і дифа різний візуально видно.
яка гаряча посадка коли там усе на болтах?
Я не раз збирав і розбирав редуктора, при розбиранні гп збивається, при складанні нагрівається і центрується болтами, після остигання затягується болтами на фіксатор різьблення
лади, причому тут різна гп і всередині? що колір металу не може відрізнятися або я чогось не зрозумію?
Вона просто новіша швидше за все, плюс маркування печаткою, а на заводських корпусах йде вибитий номер на деталі, колір ще побічно говорить про термообробку та інші процеси виготовлення.
редуктор 91року, ось тут теж гп іншим кольором і що ... www.ebay.ie/itm/112124144234
Глянув зараз каталоги на екзисті, саме у iX а така конструкція дифа з віскомуфтою, зовсім інша ніж звичайний диф і LSD диф =) Там не проставкове кільце а кришка=)
так я це знаю, просто до чого цей тип суперечка? це віскомуфтне блокування це не лсд!
Було здивовано такою конструкцією дифа=) Че тільки немає на просторах інтернету=)
ти просто почав мене вводити в оману, але благо розібралися) я ж говорю це заводське виконання.
Все добре, тільки муфта гірша за дискові блоки
Мені блок особливо не потрібний, а як бонус цілком
даремно відмовляєшся, на твоєму моторі цілком можна кайфонуть, особливо взимку)