General preparation stage 1

Кузов готовий і мотор на місці - тепер найзатяжніша стадіядріб'язку* на яку йде багато часу ...
На жаль всі дрібні моменти не описуватиму, але глобальні -так.Взагалі, по суті роблю що робив з червоною і знову все те жсаме, на жаль виходить писати не особливо цікаво. Але зате є привідвиправити деякі нюанси які були втрачені:)
Минулого разу я купив нову гумку для підвісного підшипника, а сампідшипник чомусь вирішив залишити старий, але судячи з старої муфти- їй багато вже років і скільки підшипник в ній пройшов незрозуміло, цього разу виправився і купив новий підшипник і замінивйого, так само зробив брутал мітки на кардані для розбирання. Алеколи почав ставити кардан — підвісний не влазить по лапках у Нулади, болгарис все підпили, а тепер він верхньою частиною упиравсяу кузов, та що за херня, ладно рішення було просте - підклавши по 3шайби на бік. ) Нарешті купив ніштяки, як же давно не робив цього:)Впускна гофра під Г - рхх, у відмінному стані! Номери сфоткав, можекому знадобиться. Установив пічку, прокладку яка між кузовом іпічкою раджу промазати хорошим шаром герметика, щоб виключитипопадання води в салон, особливо це стосується ділянки де нижнікути! У салоні стає елементів по більше:) Моторний відсік вжепідключений і чекає охолоджуючої рідини, атфки та гальмівниці…