Upgrade generator

Спочатку генератор який у мене був — сам по собі не дуже. Булопотрібно було підгазнути або слабку напругу мережі, що мені ніяк неподобалося. І чесно зізнаюся, що мені було соромно за Генну! ) Алевирішив його не чіпати поки хоч як то працює ... Першим справа яктільки генна відмовився живити бортову мережу - зняв релерегулятор, на вигляд він був майже нормальним, але все ж такивирішив купити новий, а старий на запас нагоді, до того ж вони недорогі близько 150-200гр.
Поки обійшов пару магазинів, дістав з кишені регулятор і побачив, що обірвався контакт від щітки, тепер зрозуміло причина відсутностізарядки./p>
Купил ось такий регулятор, з 3х магазинів тільки в 1м була непідробка, відмінності прості - у оригіналу гравірування, у підробкифарба, щітки бовтаються у підробки і розмір резистора менше.

Але встановивши РР зарядка від генератора до ладу не пішла і дужепросідала під навантаженням:(
Потому почавши гуглити і виявилося, що генератори взаємозамінні змотора м30, тільки переставити шків під ремінь. А там є на 115А іна 140А генератори, але у продажу їх не знайшов, шкода (…
Потому згадав, що у мене є запасний генератор в якому немає ротора.Стало цікаво звідки генератор виробляєш потужність зі статора або зротора? Статор - пакет, набраний із сталевих листів, що має формутруби, в його пазах розташована трифазна обмотка, в якійвиробляється потужність генератора; При обертанні ротора навпротикотушок обмотки статора з'являються поперемінно "північний" і "південний" полюси ротора, тобто напрям магнітного потоку, щопронизує котушку статора, змінюється, що і в ній змінноїнапруги.Частота цієї напруги залежить від частоти обертання роторагенератора і числа його пар полюсів.!

Запасний генератор виявився 80А — а хотілося більше! :) Розбіркагенератора легка, якщо його вже перебирав:)

От власне видно різницю, у мого генератора статор по менший був, яне пам'ятаю скільки він був ампер але була червона наклейка, судячиз усього менше 80А …

З цього ракурсу особливо не відрізняються

Перепаюємо три висновки до діодного мосту і готово!

Само кільце під щітки з виробленням, але міняти не став, хоч нове єв запасі…

Трохи допрацював прибравши сходинки вироблення, працювати буде —але не більше))

<
Так само застосував невелику хитрість до РР — Виглядає це ось так —Збираємо і запускаємо мотор - вольтметр вказує 14.8-14.9в на ХХ, зусім що тільки можна було включити близько 13.7-14в. Тепер зовсімінша справа та результатом я задоволений)!