Раптом, помітив що при перемиканні передач 2-4-задні, хід кулісизбільшився. Потім, через нетривалий час (все це під час однієїпоїздки на роботу), передні кріплення куліси вирвалися! Довелосязняти шкіряний чохол і підперти рамку куліси, підручними засобами іпаралельно загуглити проблему, щоб зрозуміти, що я не перший, інапевно не останній хто з нею зіткнеться, тому їду на дачу, прошу усусіда зварювальний апарат і розбираю тунель у салоні. Ось що япобачив — відірвало від кузова дві передні шпильки
Ось вони, на своєму місці
Обклав усе навколо мокрими ганчірками, взявся за зварювальнийапарат
Якщо ліва приварилася добре і швидко, то права ніяк непіддавалася! У результаті вийшло ось так.
Так як рідною гайкою прикрутити не виходило — довелося винаходити зпідручних коштів такий колгосп (те що знайшов.)
Ще поставив рамку КПП від автомата зі шпоном!
Для цього, поки куліса була знята, довелося відрізати болгаркоюполовину передньої гайки — все одно навантаження на неї немає.Тепер рамка нормально села.
Чохол узяв свій.
Як на мене — симпатично
Коментарі8
Була та ж біда, тільки всі чотири шпильки були відірвані, і швидше за все ще до мене, їздив і думав, що так і треба). Просвердлив наскрізь усі чотири і болтами з гайками затяг. коробкою!
Походу куліса це хвороба с3 і с4 кузовів. У мене таке було і там і там)))
І як підсвічування влаштоване під попільничкою?
Рідний світильник перевернути на 180 градусів - починає світити основний потік над попільничку, а нішу під нею - там усе елементарно.
Ок. Дякую
Та сама біда була ... Тільки я всі 4 відірвав) Взимку першу забивав на швидкості)
Ні! Все щільненько, але нічого не зачіпає.
Рамку не зачіпає при включенні передач? А то давно вже поглядаю у бік такої рамочки...