з'явилася можливість приміряти коліно з таврії 1.1 на первинний валКПП Волині. Ось що вийшло. Колінвал без люфтів сів на вал іпровертається без заїдань. Посадкового місця під підшипник.Ще фотодиска зчеплення з тієї ж таврії на той же первинний Луаз.
Підшипник голчастий (не пам'ятаю його ) йде з кришечкою і повстяним сальничком. Розмір підшипника - внутрішній ф15мм, зовнішній - 21мм. Плюс кришечка десь 23мм (зараз вже не пам'ятаю). дефіцитом. Але можна впендюрити класичний 2101. У нього зовнішній...
так ось поєдну з шліфуванням валу заодно. ну точні розміри хочу знати! не люблю людям голову морочити. Зрозуміло, що можна взяти одне, притулити до іншого і придумати підшипник до них. ?наче скрізь шукав, напевно погано.обов'язково кину цю інфу в бор...
Я ж вказав діаметри. А ось висоту їх не пам'ятаю. Але від класики 14мм висота. Краще все-таки його поставити - їх як бруду в магазинах. А номер його погугли в каталозі 2101 (двигун) - підшипник колінчастого вала, там і розміри знайдеш за його номером.
так, так прочитав. коли вже є під рукою колінвал і первинний вал-вже не проблема туди що-небудь вставити. дякую. і все ж, який тоді краще-гольчастий або кульковий?
Я не зрозумів, чому все-таки в Луцьку використовували голчастий підшипник. Я б на їхньому місці не морочився і ставив би кульковий - навантаження на нього невеликі. Єдине - КВ нагрівається і мастило потихеньку з нього виколупується, що призводить до ...
я собі ставив оригінальний голковий з запарожця! до мене на фордівський мотор він став як рідний а тобі нудно просто розточити на кілька мм. і буде гуд!
ну так ось береш коловку на 36 відкручуєш на маховику болт в ньому стоїть підшипник вибиваєш його але спершу болгарочкою розріж болт в доль! як підшипник буде в тебе в руках не втратий голки іржу як одяг підшипник штангелем заміряй торщину на роликах...
Ну і роздовбить гніздо у валу або первинник зжере- дивлячись де метал гірший! Там обов'язково має бути підшипник або бронзова втулка, а якщо поставити прямо так, то жити буде, але не довго ... Ще веселіше буде, якщо воно там підігріється і прихопить,...
Коментарі19
став 202 і сади в колі на 6 мм решта буде направляюча маховика
спасибо.хочу завтра дістати рідний запорізький зі знятого мотора і подивитися на нього, а там уже визначуся точно який ставити.
Підшипник голчастий (не пам'ятаю його ) йде з кришечкою і повстяним сальничком. Розмір підшипника - внутрішній ф15мм, зовнішній - 21мм. Плюс кришечка десь 23мм (зараз вже не пам'ятаю). дефіцитом. Але можна впендюрити класичний 2101. У нього зовнішній...
так ось поєдну з шліфуванням валу заодно. ну точні розміри хочу знати! не люблю людям голову морочити. Зрозуміло, що можна взяти одне, притулити до іншого і придумати підшипник до них. ?наче скрізь шукав, напевно погано.обов'язково кину цю інфу в бор...
Я ж вказав діаметри. А ось висоту їх не пам'ятаю. Але від класики 14мм висота. Краще все-таки його поставити - їх як бруду в магазинах. А номер його погугли в каталозі 2101 (двигун) - підшипник колінчастого вала, там і розміри знайдеш за його номером.
так, так прочитав. коли вже є під рукою колінвал і первинний вал-вже не проблема туди що-небудь вставити. дякую. і все ж, який тоді краще-гольчастий або кульковий?
Я не зрозумів, чому все-таки в Луцьку використовували голчастий підшипник. Я б на їхньому місці не морочився і ставив би кульковий - навантаження на нього невеликі. Єдине - КВ нагрівається і мастило потихеньку з нього виколупується, що призводить до ...
так от ж.і так добре, а ось так ще краще.
підшипник там потрібен обов'язково! тому що при стиснутому зціпі буде дуже велике тертя через різницю обертання!
ну тоді тільки точити.хоча хтось писав що вже (здається рік)і політ нормальний.не підкажіть на який діаметр і під який підшипник точити?
я собі ставив оригінальний голковий з запарожця! до мене на фордівський мотор він став як рідний а тобі нудно просто розточити на кілька мм. і буде гуд!
та все начебто зрозуміло. але шо ж ніхто не дає ні точного розміру посадкового місця в коліні для проточки, ні точного номера підшипника?
у тебе мотор стояв на рідній луазі спочатку?
він ще стоїть(до завтра).коштує від запорожця.
ну так ось береш коловку на 36 відкручуєш на маховику болт в ньому стоїть підшипник вибиваєш його але спершу болгарочкою розріж болт в доль! як підшипник буде в тебе в руках не втратий голки іржу як одяг підшипник штангелем заміряй торщину на роликах...
я ганяв рік майже і все ок
о, у людини все нормуль.ну все одно буду у токаря шліфувати, чому б не проточити заодно.
Ну і роздовбить гніздо у валу або первинник зжере- дивлячись де метал гірший! Там обов'язково має бути підшипник або бронзова втулка, а якщо поставити прямо так, то жити буде, але не довго ... Ще веселіше буде, якщо воно там підігріється і прихопить,...
цілком вірно!