звіряв з двома датчиками на компресорі, а тахометр підлаштував полазерному тахометру за відмітками 1000, 1500, 2000, 2500 оборотів+/-50оборотів. всім привіт. ну і відео зробив холостий-850 холостий на лазерному. мітка на шківі коленвала для зняття показань лазернимтахометром. лампочка підключена до датчика в голівці а шланг до масляногофільтру. Масляний слід за мною, вчасно побачив зникнення тиску намеханічному датчику, але лампочка не засвітилася (встиг заглушити).Небагато упс ... Сусід приїхав на допомогу, затяг. Думаю закручу вмісце штуцера назад датчик що б доїхати, а він візьми і відламайся.Треба було відразу нормальний перехідник поставити.
Добрий вечір! Він підклинює не тільки від попадання сторонніх частинок, але і від температурного розширення поршня (у поршня коеф-нт температурного розширення вище, ніж у корпусу). Крім просто чищення пройдися рівномірно нульовкою по поршню, повинно ...
На жаль, практично у всіх чотирициліндрових моторах VW-Audi є одна вроджена небезпечна особливість - це редукційний клапан масляного насоса, який може заклинити в найнесподіваніший момент. Якщо клапан заїдає у відкритому положенні, то тиск масла зник...
У самого Ауді 80 і у знайомих багато пасатів і бензину та дизеля ніколи нічого подібного не було. Думаю це поодинокі випадки. Такі можуть статися з будь-яким авто незалежно від марки та року випуску.
згоден.ввів -редукційний клапан масляного насос фольксваген дизель-і дізнався ще дещо ... виявляється при високому тиску в системі мастила (особливо взимку) при не працюючому (погано працюючому ред.клапане) через високий тиск гідрокомпенсатори відкри...
Так тиск масла скакати взагалі не повинно - на мою у тебе щось з манометром. Якби воно в реальності так скакало, то це означало б тільки те, що десь раптово відкривається величезна дірка, в яку масло скидається
Не обов'язково-вона може його підклинювати до пори, а потім різко переставати тримати. Взагалі дивно-високе воно занадто, для цього мотора. На холодну на холостих повинно бути в межах 4-6, на гарячу в районі 1,5- 2. Але щоб так зашкалювало ...
Коментарі19
Так, Саш — підклинює клапан. І є випадки розриву фільтрів. , просто змінюють м/насос.
Здрастуйте. сподіваюся на вихідних похвалюся шестернями і поєднаю все це з чищенням редукційника. може допоможе.
Добрий вечір! Він підклинює не тільки від попадання сторонніх частинок, але і від температурного розширення поршня (у поршня коеф-нт температурного розширення вище, ніж у корпусу). Крім просто чищення пройдися рівномірно нульовкою по поршню, повинно ...
На жаль, практично у всіх чотирициліндрових моторах VW-Audi є одна вроджена небезпечна особливість - це редукційний клапан масляного насоса, який може заклинити в найнесподіваніший момент. Якщо клапан заїдає у відкритому положенні, то тиск масла зник...
Вперше про такі проблеми з маслонасосом на двигунах ваг чую.
Так ось в пошуковику ввів і по вилазило. тиску в масляній системі.
У самого Ауді 80 і у знайомих багато пасатів і бензину та дизеля ніколи нічого подібного не було. Думаю це поодинокі випадки. Такі можуть статися з будь-яким авто незалежно від марки та року випуску.
згоден.ввів -редукційний клапан масляного насос фольксваген дизель-і дізнався ще дещо ... виявляється при високому тиску в системі мастила (особливо взимку) при не працюючому (погано працюючому ред.клапане) через високий тиск гідрокомпенсатори відкри...
я теж не стикався з багатьма проблемами на вантажівці, а хлопці дзвонять і я прозріваю від деяких чудес.
Даєш жодної нудної поїздки! ))
дякую Ілля. всіх благ!
Прилади прикольні))) З таким розковбасом, сміливо можна і без них
Так тиск масла скакати взагалі не повинно - на мою у тебе щось з манометром. Якби воно в реальності так скакало, то це означало б тільки те, що десь раптово відкривається величезна дірка, в яку масло скидається
так запобіжний клапан і скидає, просто якось незвичайно)
Ну він схоже може поводитися тільки якщо в ньому пружина луснула...
думаю якби лопнула, швидше за все він просто скинув тиск повністю і не піднімав.хз.
Не обов'язково-вона може його підклинювати до пори, а потім різко переставати тримати. Взагалі дивно-високе воно занадто, для цього мотора. На холодну на холостих повинно бути в межах 4-6, на гарячу в районі 1,5- 2. Але щоб так зашкалювало ...
так ото ж ... зніматиму КПП для установки 3 і 4 підвищених на тижні і по ходу піддон зніму. Редукціонік за ідеєю там повинен бути.
Не пам'ятаю як у дизеля, але у бенінки фольцевської, яка на вигляд майже така ж, редукційник стоїть біля фільтра