Класика, набрид мені непрацюючий ручник, і я полізрозбиратися.
Знімаємо супорт з напрямних, педаллю гальма видавлюємо поршень.Від'єднуємо трос ручника і відключаємо гальмівну магістраль.
У мене є можливість зробити піскоструминну чистку, гріх нескористатися
Знімаємо всі ущільнювальні гумки, знежирюємо і фарбуємо.( Якщо єможливість і бажання)
І тремтячими руками встановлюємо все на місце, тк ніколи незаймався цією процедурою.
Ось, якось так.Троса ручника я теж махнув, тепер все працює яктреба! )
Покатався я пару днів, і дійшов висновку, що задній правий супортне повністю відпускає диск гальмівний., що малою кров'ю ця ревізіяне пройде, і віддав скобу на ремонт.Розгорнули колодязі підремонтні розміри напрямок.Тепер скоба як нова.І щоб все вже булопо-людськи, своя ж машина.Проточив диски і встановив новіколодки.Все!
>
Абсолютно марний запис вийшов, але нехай живе.
Всім привіт.
Коментарі5
Та ну ладна тобі! Я теж часто саме цю процедуру робив! Щас Шаран забирає багато часу і частіше на ньому катаюся, Т4 якось нудьгує осторонь! направляйки))) Задок взимку часто прихоплює саме через попадання води в напрямні!
ХехРад, що надихнув)
Диски теж відпескоструїни та фарбовані?)) взагалі вогонь 👍
Якщо мова йде про колісні диски - так, є окремий запис про бюджетне відновлення. А гальмівні - старі
Так так, я про колісні.