Почну з сумної історії та нудної теорії! При заміні першоїзгорнутої півосі постало питання:«Навіщо такий великий шліц? ..». Зкурсу механіки я пам'ятав, що за інших рівних дрібнийтрапецеїдальний шліц працює куди краще, ніж великийпрямокутний.Другу піввісь згорнуло один в один - відразу зашестірнею, що не дивно, в найслабшому місці (великий шліц дужепослаблює піввісь)., став вести пошуки рішень і деталей… Необхіднімінімум дві пари залізяків, виготовити які нелегко (напівосі та їхшестерні) За попередніми даними шестерні підходять від автомобілівХ, Y, Z. З півосями все складно, одні короткі, інші довгі, а третівзагалі з мосту іншого типу, і всі вони не стануть на УАЗкінуматочину:(… Так ідея і зависла в повітрі. Життя йшло своєю чергою, третя піввісь була замінена на «милицю» (довга задня піввісь мосту«Тімкіна»)… І нарешті четвертий «БАХ, РРР, і ніхто нікуди не їде…»мене дістав. Запхаючи другий милицю, я повернувся до покинутоїідеї. Потрібно перейти від теорії до практики і самому вирішувати, що підходить, а що ні. Озброївшись штангенциркулем, вирушив у місцяскупчення півосей. Близьке знайомство з півосями показало, щопіввісь Y можна адаптувати під маточину. Маючи всі потрібнірозміри, я «став за кульман», точніше сів за AutoCAD. Пошукматеріалів, кріплення, токаря я опущу. Ну, ось все придумано, виготовлено, куплено, знайдено, загалом, готове довстановлення.
Комплект до встановлення на один бік. Хотіли дружити із сателітами, але болгарка їх подружила:)! Гостру грань між робочою поверхнею іплощиною вершини зуба довелося закруглити. Далі хронологіяустановки у фото. Очищена маточина.
Вкручені на фіксатор напрямні «пеньки», …
… шпильки.
Нанесений герметик на адаптер…
і «пеньки».
Коментарі20
А від чого деталі те? Чи піди знайди сам?
Вогонь
Напівось соболь?
а яка довжина різьблення М10 яку можна увігнати в маточину? і довжина шпильки теж цікавить
На жаль не згадаю. Поміряти легко, потрібно від глибини отвору до підшипника відібрати 1 - 1,5 мм. Довжина шпильки - те, що намірили мінус 1 - 1,5 мм плюс 10мм (товщина фланця) і плюс 7-8 мм - висота гайки.
А лише одна піввісь поміняна?
Обидві.
на патріоті ж різної довжини начебто, різні проставки робив?
Абсолютно однакові!
Все зрозумів, щось десь попдалися півосі під дрібний шліц чисто під уаз, і там 4 розміри було вказано, зараз каталог подивився все зрозумів. Як експлуатація?
Поки нормальний політ.
Планую на свій Patriot великі колеса. Не хочеться наступати на ті ж граблі.Якщо не складно, поясніть будь ласка1. Міст Patriot Спайсер?2. З чого шестерні (артикул)3. висота виготовленого адаптера?
Вам простіше поставити блокспорт.
Те що простіше зрозуміло. Інтерес викликав саме цей запис. Дійсно з дрібним зубом має бути надійніше. Або досвід показав що всі краще блокспорт ставити і не морочитися?
Я блокспорт не пробував, а ці їздять поки що...
Якщо не складно, поясніть будь ласка1. Міст Patriot Спайсер?2. З чого шестерні (артикул)3. З чого півосі (артикул)4. Підсумкова висота виготовленого адаптера?
Ось це серйозний підхід) Поважаю!
...цікаве рішення...так само цікаво, чому тут не використовуються конусні шайби, щоб уникнути зрізання шпильок?
Я впевнений, що їх не зріже, ні 8 ні 10. На Тимкіні 6 пластилінових болтів не зрізає, а шпильки точно міцніше.
Слухай, а на рахунок посилених півосей що можеш сказати, якщо тестив звичайно ж. У нас у Пітері начебто є якісь варіанти.