Якось так склалося, що рідні хаби паршиво ставляться до 33-х колес, а до 35-ти тим більше. Можна звичайно поставити фланці від "воєнмостів", але для далеких забігів варіант сумнівний Муфтастарого зразка чудово крутить 33-е, 35-е і навіть 38-е, тільки вмоїх півосях немає різьблення.Поставити прамуфти на Патріот доситьпросто. А саме — болтом, його потрібно видалити, а кільце, що йоготримає залишити.
Муфта без болта.
Муфта в корпусі. Потрібно помістити якусь гумову проставку, яка недаватиме муфті вийти з зачеплення з корпусом.
Зібрана муфта, вид зсередини.
br/>
— з багажника взяти коробочку з "повним приводом";
— з неї дістати брудну муфту;
— одягнути на піввісь; — трохи покрутивши вставити в корпус;
— закрутити кришку.
Здавалося б, для другого боку алгоритм такий же, але ні, повертатимуфту вже не виходить і доводиться катати машину. Отож витрачатистільки часу на таку просту операцію може дозволити собі лишебезсмертний. Досить довго я експлуатував цю конструкцію, аленещодавно вирішив – вистачить. Поставив хаби АМІСУ, міцні, прості, тримають воду, і не маловажний факт — вигадані, запатентовані тавиготовлені в Україні.
Коментарі3
А навіщо взагалі ставлять 2 хаби або ось дві муфти? На скільки я розумію принцип вільного дифа, то щоб не обертався редуктор потрібно відпустити хоча б одну піввісь.
Ціна у них, як у чавунного мосту… і спробуй їх зараз з України замов)))
150 доларів не дорого за надійний вузол. А ось замовити… Сам слини пускаю на лаптери, склопластикові деталі, кардани на ШРУС, але на жаль купити немає можливості(