Всім Привіт!
Проїхав я вже 2000 км на турбо моторі, з них 1200 км по трасі.
Витрата мене приємно здивувала! При поїздці в Умань по Київськійтрасі,
без обгонів при 110км/ч і з трьома пасажирами плюс водій у салоні, середня витрата була, увага! 6, 8 літра на 100 км! .. При тому нетільки по бортовому, але й перевірено за спаленим бензом.По містувиріс, не приховую.У будні 12, у вихідні, коли трафіку мало 11.
< Минулої неділі був на аматорській дразі.Заїхав 2 рази зп'ятим прелюдом з Н22 мотором (200 або 220 л.С. Залежно відмотора).З місця я злив, причому далі навіть не став їхати.Метрів 30дикого буксу правим колесом (права піввісь довша).1, 2, 3 передачівсе в буксі, купа диму і я на місці.Потом заїхали з ним ролом з 30.Друга знову вся в буксі, на третій нарешті зачепився і вже начетвертій його об'їхав.
Потому заїхав з сивик type R, результат аналогічний.До речі подорозі в Умань зачепився з Infinity FX 35, не знаю скільки коней, але зі 100 і до 180 їхали врівень, при тому що у мене 4 людини вмашині, Потім я скинув щоб не ризикувати. Висновок один! Напрошується блокування та апгрейд гальм, а так всеподобається! ))
До швидких зустрічей!






Коментарі4
рівнодовгі півосі трохи допоможуть, а так блокування вкрай бажане
А що означає рівнодовгі півосі? У будь-якому разі одна піввісь буде довшою?
У нас це так виглядає www.mirage-performance.co…sonata/Axles/axles003.jpg друга піввісь з підвісним підшипником
Ясно) Тоді краще блокування всунути)