Колесики R17 господар поки на якийсь час відібрав, тому процесдоробки арок "підзавис"... І поки займаюся, не сказати щонісенітницею, але не тим чим треба по суті..."
Порився в мережі, виявляється стільки існує статей з переробкиБМВшних фар у ХеллуБлек! І все дуже просто і дешево! Навіть креслення "хрестиків" в далекий є! фари, повністю розібрав, все змастив, усііржаві гвинтики викуповував у перетворювачі іржі, шибки все тежвідклеїв... І ось спробував одну "ближню" заклеїти чорним матовиморакалом, але тільки внутрішню пластикову рамочку і тільки іззовнішнього боку, але результат на обличчя. Запчастини нафото:67168355728
Поки далекий ще не пробував робити "хрестик", але в мене вже рукисверблять переробити будь-яку так оптику! Ось свій комплект передніхОмеговських фар теж хочу довести до повної чорнухи, всередині вжедавно зробив все (крім самого відбивача природно) чорним задопомогою плівки, ось тільки хрест треба вставити ще! До речі, відвідала ще ідея (не знаю, чому ще так ніхто не робив, або япросто не зустрічав таке втілення ідеї) зробити не обов'язковоБлек! А в принципі можна будь-який яскравий колір! Це потрібно будеще якось випробувати тільки! (а хтось заради Хелли Блек купуєновенький комплект по 400 євро, а я тут взяв комплект фар за 200грні за максимум ще +50грн зробив репліку ХеллаБлек! Х-D) Перейдемо дозадньої підвіски. З нагоди підгону від Олега CCsevenзадніх аммортизаторів від його Акорда, вирішено вже одразу заднюпідвіску собі переробляти під стійки! Про це я вже в попередньомупості писав, але ще не було рішення способу встановлення. Тепертак:відрізаю нижній кронштейн на стійці, приварюю вухо відОмеговського (на фото амморт з Омеги 3000 мого друга, що напрочудще оригінал і що найдивовижніше один ще робітник! ) Але не в цьомусправа! Він мені їх віддав, йому вже не потрібні... Ще кронштейнпід аморт на важелі підвіски МОЖЕ БУТИ потрібно буде підсилити, знижнім кріпленням все!
> Зверху взагалі нема про що париться! Все ставитьсяболт-він!
Залишається -середина! На стійці і кузові=) Тобто пружина потрібнаі верхня чашка під пружину, і кузові:трохи розширити склянку, т.К.пружина діаметром більше 80мм не поміститься! Зі склянкою зробититак:розрізати, розігнути, вставити смужки листового металу в місцяхзазору, і обварити. Повне вирізання склянки та виготовлення новогонемає не бажання і немає обґрунтованої причини на такий вчинок
Червоні лінії — місця розрізу; Штрих-пунктирні - місця вигину; Штрихування - видалення; Зелені лінії - місця заповнення зазорівсмужками металу
На стійці:верхню чашку під пружину - зроблю, а ось пружини самої щенема ... Думаю почати приміряти з Волговських. (до речі, якщо укого валяються в гаражі не потрібні -я прийму) І тепер ще заобставин, що на даний момент вже відмовляюся від встановленняпружин у рідні місця — не робитиму "будиночки" з боку салону дляпосилення місць упору пружин на кузов і тепер робитиму розпірку нетак як я хотів:хрестом від верхніх частин чашок під аморти до тихсамих "будиночків" над пружинами, а буде також хрестом також відверхніх частин склянки амморту, але вже в нижню частину депроходить лонжерон, попередньо затуливши під болти. >
Була зібрана одна сторона коли приміряв колеса, вирішив накинутипідвіску і на ліву сторону (справ то хвилин на 15). Підвісказібрана без пружин, відбійників та задніх амортів. І, до речі, злютого машина вперше стоїть не на брусах на своїх колесах! Навітьвдалося покататися гаражем! Х-D LOL! 111адинадин
Природно перед фарбуванням днища буде все скидатися…
Усім удачі! Всім респектів!
Коментарі13
З Хелою це п'ять, вже теж починаю замислюватися над альтернативою стоку)))) тільки корпусу цікавіше, щоб фари глибше сиділи, не так як ірмшери, і під бедлук і буде отрута))) А чорні таки так, надають агрессивности , навіть звичайній оптиці, я б теж в...
Так, рідні фари вже трохи набридають, потрібно вже щось альтернативне і більш зле! А от із цими кругляшками, до речі, ще не все так просто як здається на перший погляд;-) А так дякую тобі за добрі слова! і за тобою теж стежимо!;-)
Так і їзди без пружин та амортизаторів! Крени в поворотах будуть точно виключені)))))
Не думаю, що цю думку можна сприймати всерйоз.)
Зате заощадиш на койловерах))) До речі щодо склянки я вважаю потрібно вварити інший, щоб не втратити геометрію ... Та й мороки я думаю в рази менше буде))
Ось якраз якщо не варити інший, то геометрія не зміниться! Хоча вона і так нікуди не зміниться)))) Та й мороки тільки більше буде ...
Правильна геометрія, LOL;)
Не сси! Геометрія, алгебра, географія -все правильне, ВСЕ! -)
Ок! Я тобі вірю.)
Братюнь, а че так низько то? Ремонт у хаті? Плитку забув вивантажити? LOLФари отрута, цікаво побачити в корпусі. А то че Irmscher чи Morette якось попсово виглядають. Думаю чорний додасть агресивності.Задня склянка чітко вигадала. Просто і без зайвог...
Та хотілося б мені що б так низько ще їздити можна було ...) Але це реально, навіть я це кажу - дуже низько! Хоча ... На диво всі основні вузли в допустимій відстані до поверхні. Питання в іншому як підвіску так налаштувати !) Через ці фари все-таки ...
Може по задніх стійках відразу щось на кшталт регулювання кліренсу придумати? Ну на кшталт того, що KW робить. Приїхав на дрифт - опустив машину, а додому вже назад підняв. .
Стійки поки роблю з хондовських просто з того що є що б стати на колеса, але все з розрахунком на койловери в майбутньому! Це однозначно! ! ! Але койли від японців шукатиму! На омегу робить тільки KW, a KW 1 . Дуже не дешева продукція 2. Ззаду Омегов...