Обійти/здути від Lancer Evolution

Text :"

Що, хто там кричав, що блоу офф обов'язково повинен стояти? ! :DТремтіть, тепер він у мене є!
Мова про те навіщо, коли, чому і як потрібен байпас або блоу оффвести не збираюся, це мільйон разів обсмоктувалося, томувважатимемо питання пов'язані з цим пристроєм -бояном)))
Коротше купив байпас з Мітсубісі Lancer EVO, у відмінному робочомустані, поставив собі за принципом блоу оффа, тобто назад післявитратоміром вирішив не підключати. Виходу равлика, томурозрядження в колекторі не показував, а тепер показує! Я тількистрілку на своєму супер модному савдеповському манометрі:) поставиву вихідне положення на "1" і тепер прилад став показувати ненадлишковий тиск, а абсолютне. Правильно)))
Т.К. Частину повітря, яку порахував витратомір, стравлюється ватмосферу, то були підозри, що на скиданні і знову відкриттідроселя може відчуватися невеликий перелив палива. Але випробуванняпоказали, що цього нічого немає чи не відчувається! У ходінаявність блоуоффа ніяк не позначилася, а ось пшикання на скиданніприродно з'явилося:)
Пояснюю чому немає або не відчувається перелив через скиданняпорахованого повітря в атмосферу:по-перше, витратомір я настроївтак, що б на середніх і низьких вже був невеликий переливчик, що бне дай бог на верхах не трапилося невеликого збіднення суміші, Апо-друге даний тип витратоміра не здатний на стільки точнопорахувати що була така втрата повітря і тим більше він як би і нерозрахований на наддув, тому можна сміливо стравлювати ватмосферу)))