Так як щоб заїхати в гараж довелося двигун завести бо були почутісторонні звуки в його роботі, а саме клацання або легкий стукіт.Спочатку погрожував на гідрокомпенсатори але вирішив спочаткурозібрати і потім робити висновки. І, як виявилося, справа була увкладишах... Сфотал один, але вони всі приблизно в однаковомустані, і ще до того, як розкрутити шатун, похитав його рукою заниз, то він підозріло легко хитався і люфтив.
вкладиш шатуна
ну і самим поршням також дісталося, всі поршні в задираках з обохсторін
ближче
:
поршнева1
поршнева2
Хоча спереду на стінці навіть видно хон і задирає немає
поршнева спереду
Спробував зняти відео, щоб можна було краще розглянутипошкодження
І так питання, точити чи не точити?
Я думаю що щоб можна було розраховувати ще на 100к пробігу щосьточити обов'язково.
Коментарі4
На перший погляд не потрібно, але для того, щоб дізнатися, потрібно зробити виміри і тоді буде все зрозуміло і ще перевір шатуни, а то раптом криві
Звичайно, перед розточкою буду все проміряти, щоб знати напевно, але хочеться зробити раз і нормально і не лазити туди постійно.
Тоді не бачу сенсу питати тут точити чи ні))
Вітаю 🙂 відвези туди, де точать, там скажуть 🙂