Розбірка-дефектування деталей двигуна або продовження теми ну як же я поквапився part 1 низ

Всім привіт, це знову я.
і вирішив переклеїти піддон, а то він не по феншу герметомперемазаний, а заразом і вкладиші глянути.Сказано - зроблено парухвилин шукаю підходящі болти щоб закріпити двигун на стапелі і осьвін "попій до верху". > на стапелі
а ось уже і попой до верху
трохи інший ракурс
Відкручуємо піддон

тадааам

оу є маслофорсунки, добре, але вони на вигляд саморобні якісь (схоже що носики припаювали самі), а може такі і є стандартні, ну іБог з ними, а тепер подивимося на вкладиші :)

а ось вкладишам не пощастило (незрозуміло тільки чому так їмпоганіло) чи то збірка така, чи вкладиші, чи з двиглом че не такбуло (а Ви як думаєте? Влаштуємо опитування? -Голосовалку. Чекаю наВаші варіанти) не хочеться щось пропустити і зновими вкладишамистанеться така ж бідулька. Ну взагалі ви зрозуміли в якому вонистані. Перевертаю вкладиш відтираю його і бачу що вкладиші стоятьфірми TAIHO (довго шукав значень щоб пізнати їх) ось такі вони, тай ще вкладиші стоять, тепер увага — 0, 75! при тому, що в оригіналінемає ремонтних розмірів. Та біда смуток мене долає, але мене все жтаки цікавить як могло статися ось таке

як же, чому ж таке стало з вкладишем? стукав, тиск олії по рідному "показометру" на холодну показував по середині шкали, на прогрітуназвемо це "посередині середини" про як загорнув
на цьому поки все (ліміт фото добігає кінця) якщо цікаво внаступний раз розповім про поршні, буде, як на мене, цікаво. Якщосподобалося тиснемо палець :)

Всем Миру.
To be continued…