Переробка нерозбірних стояків.

Загалом, почав я потихеньку їздити на пріорі, зганяв у село добатьків 160к туди і назад.
У дорозі трохи стрибала температура, походу десь повітря в системіохолодження Ну й інші косяки трохи вилазять, один з таких поганопрацюючі і гримлячі стійки, я хз чому я подумав що старі ще норм іяк я переглянув це:
виробка на штоках обох аммортизаторів
>

Але тому що стійки не розбірні довелося погратися з болгаркою ізварюванням.Прикупив пару гайок (або чим там прикручується вкладишамортизатора) і 4 різьбових частини (можливість зробити 2 невдаліспроби =) ).
< /
Першу пилив болгаркою "на око"
потім уже прихопив вставку на 2 точки для примірки, стало цілкомнорм, але не так рівно як хотілося б. Що все ок, і можнаобварювати, зварювальник з мене посередній, тримається і гаразд, намагався прихопити всередині, цвірканув по різьбленні, ледвевиколупав краплю окалини, яка заважала закручуватися. Думаю, зійде:)

Збирати як здалося не дуже правильно, тому щіткою очистив іржу інаніс перетворювач іржі.

підготував до фарбування

Поки перетворювач "перетворював" або що він там робить, почистивкожухи гальмівних дисків. Все одно чекав, робити не було чого.

знизу догори після
Фотки проміжні, лінощі було брудними руками фоткати.
перший шар ґрунту
тут у кадр потрапив перетворювач хз який щиток тримав пальцями врукавичці, кут недогрунтував та й гаразд другий шар закриє

І потім все пофарбував чорною матовою фарбою з балончика, грунттеж з балона. Потім нічого злив воду з системи охолодження, заливчисту дистильовану з промиванням, злив таке ж коричневе гівно як івперше.

Фу яка бяка

Потому вже лив чисту воду з відкритими пробками поки не поллєтьсячиста, так як ліньки було ганяти двигло і потім залив антифризконцентрат, розмішаний з водою, 2л концентрату (якийсь толі g12толі g13 антифриз) і воду дистильовану до рівня.

красивий, рожевий =)

Ну і якщо швидко засріє то ще раз промою і заміню на новий.
На цьому поки все