Заміна сайлентблоків передніх важелів
Якщо ваш пробіг понад 80тис і ви жодного разу не змінювалисайлентблоки передніх важелів і навіть не знаєте де це і що, то звеликою ймовірністю вони у вас мають надриви. Якщо ви на швидкостіабо при гальмуванні відчуваєте удари в кермо, грішіть на диски, топеревірте сайлентблоки передніх важелів, думаю вони у вас вжепорвані.Чому я так впевнений? у формі бумеранга.
Кому цікаво які саме із заводу стояли сайлентблоки і що в "оригінальній" упаковці, так це Hutchinson.
Якщо хтось думає поміняти сам і в домашніх умовах, то це абсолютноможливо, просто потрібно добре підготуватися... Дуже допоможе цевідео
Крім стандартного гарного набору ключів вам знадобиться головка на34 (у відео сказали 35, але краще на 34), Торкс на 40 і на 50, ключна 21 (підійде і 22, але краще на 21) і головки на 21. Пальник якна відео.
Тих, кого лякає як видавити старі сайлентблоки якщо під рукою немає15-ти тонного преса (у мене теж такого немає) - дриль зі свердлами (візьміть кілька, можуть ламатися), кмітливість і молот, дуже легковсе вирішують. Для запресовування я використовував саморобнийпристрій дивися на фото.
Що за відчуттями. Коли поміняв задні, особливо нічого не відчув, атут уже справді якось краще. Як сказав хтось тут - відчув забутепочуття нового автомобіля). > Ах так, які я поставив? ВзявHUTCHINSON 562022 і HUTCHINSON 531533. До речі, замість останньогодеякі ставлять посилений 352380. Наступного разу требаспробувати)).






Коментарі6
А сенс пробувати ставити один посилений сайлентблок, другий - звичайний. Все одно раз поліз, то й роби все. Був би і перший номерок посилений, інша справа ... Не впевнений, що заводу стоять саме Hutchinson. Все-таки вітчизняна збірка Ось тільки зараз...
На 25 тисячах змінив один. На 56 змінив усі, всі ушатани були.
У мене при їзді якщо відпускаєш педаль газу або натискаєш то ніби то удар. Теж не знайшли нічого
Підніміть переднє колесо домкратом, зніміть колесо, під вагою натяг на сайлентблоках має показати що вони порвані (ну або цілі), швидше за все у вас так і є, перевірте добре.
Я не розбираюся в цьому. Попрошу щоб подивилися. Але ознака тільки ця що при русі коли відпускаєш газ або ж натискаєш те як стусан невеликий. Грешив на шруси вже
Я теж особливо не знавець, у мене такої проблеми як у вас не було, тільки биття в кермо на великій швидкості, але десь зустрічав, писали про удари саме при гальмуванні, можливо, залежить від ступеня руйнування сайлентблоків.