Наскільки я зрозумів, у ранніх власників ситроенів, пежо та іншихмарок (але про це трохи пізніше) з двигунами EP6C є одна дитячапроблема, а саме підтікання масла біля виходу з двигуна проводкиелектромагнітного клапана масляного насоса Виглядає це у всіходнаково Фото не моє, але ось саме так. Некрасиво, але інебезпечно. 14роки Але пишуть, що це може бути небезпечно, тому —на заміну.
Якщо поглибиться в проблему, то висновок такий Якщо немає помилокпов'язаних з цим клапаном масляного насоса, це вже гуд. Можнасамому купити ось такий ремкомплект і вирішити питання із "заміною".
Знову ж таки, фото не моє., порядку 55дол.+ роботи.А роботи там, ну щоб дістатися — дофіга.Тому, міняти просто кільце ущільнювачаV764583680, де ціна (25-28дол), а роботи ті ж, я не захотів, сподіваюся так надійніше.
< Але я трохи заглибився в питання, і виявилося все набагатоцікавіше. Цей ремкомплект робить HIRSCHMANN AUTOMOTIVE з Австрії. Іроблять вони їх в основному для BMW.
І за кодом 11418609973, в упаковці лежить саме цей ремкомплект, який можна купити за 28дол. Тобто вдвічі дешевше, ніж продає усвоїй упаковці Сітроен.
11418609973
Далі, ще цікавіше, в упаковці, є докладна, з якіснимикартинками, інструкція по встановленню.<
Інструкція в трьох аркушах
А ще на фішці є три заповітні букви.
БМВ
> Для тих, хто думає, ну і що, значить в упаковці ситроєновськоїможе на фішці стоїти знак ситроен, я спеціально сфоткав на машинітой самий старий роз'єм. Знаєте, що найнеприємніше, що ПСА, б'ютьудвічі дорожче, ще й лінуються зробити свою інструкцію. Продаютьпросто голий ремкомплект. За заміною. Тут як і не заміна, саменарощування. Тобто, знаходимо найближчий роз'єм і відключаємо, Приєднуємо ремкомплект в цей роз'єм, а зі старої проводкиприбираємо кільце ущільнювача. І за допомогою металевої скоби, після очищення від бруду та олії утоплюємо стару проводку в картердвигуна, там є місце. Начебто нічого складного. Але найважче цетуди дістатися. А тут купа геморою. Знімаємо праве колесо, зливаємомасло з КП, знімаємо маточину, потім вал, за нею подушку двигуна. Іякщо туди залізли, то відразу краще поміняти подушку (випресувати/запресувати) Поміняти сальник на КП, помінятипроміжний підшипник і шайбу, а ще все церозкрутити/закрутити-залити масло назад.У мене пішло близько 8годин.
десь там у глибині
перед завантаженням в картер двигуна.
Почитати більш докладно по заміні можна тут.
/>
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
Коментарі17
Доброго дня! У мене питання, а чи не можна не розбираючи авто просто вставити ремкомплект між клапаном і ЕБУ. Ну сопливить масло і добре? Або тупо без розбирання не вставити ремкомплект? Заздалегідь дякую!
Добрий день! Цей роз'єм знаходиться за нижньою подушкою двигуна, а щоб зняти подушку, я зробив процедуру що описав вище. Але скажу ще так, підшипник на валу ходить до 100тис. все одно доведеться міняти, подушка - до 100т. і на Заміну. Так що краще ...
Спасибі велике за рекомендації! Та помилково так і зроблю все поміняю за одне.
Якщо пам'ятаєш, підкажи які торкси тримають притискну пластину підвісного підшипника.
Або 40 або 45, і там потрібно споруджувати хороший подовжувач щоб дістатися.
Дякую. Пішов я в гараж )
Удачі, все вийде!)))
Двигун спільного виробництва ПСА-БМВ, почитай про нього, волосся дибки встане, один з найгірших двигунів в історії
Якщо скоротити ТО і самому все робити щось нічого не летить (принаймні не відразу зношується); на жаль в наші дні це називається запланований знос. Всі інтервали ТО спрямовані на те щоб людина їхала в центр якомога пізніше коли автомобіль вже на 2-3 ...
Цю процедуру готую вже пів року. Тупо потрібно багато бабла, щоб зробити все відразу. Я ще за одне хочу поміняти кульову і сайленти важеля, ну і сайлент подушки з проміжним підшипником. Про артикул бмв теж читав в інтернеті, кажуть один в один. Я чог...
Поміняв, і так, один на один з БМВ, немає сенсу переплачувати і бонусом буде в пакетику інструкція. Я на собі перевірив все)))). Правильно, що готуєшся робити все відразу, щоб потім знову туди не лізти.
Тоді скажи будь ласка. Гайка ступична на 35? А то я голівку на 35 купив, а тепер сумніваюся. Привід легко вийшов? Я так зрозумів, що в тебе МКПП і з цього ти зливав масло.
Краще знайди на 34. 35 то на зад. Привід вийшов дуже легко. Чи потрібно зливати на автоматі — на жаль не знаю. Але, обов'язково змінюй проміжний підшипник і шайбу там біля нього і сальник входу в кпп, існує велика ймовірність, що при монтажі/демонтаж...
Сайлент узяв лемфердер. Підшипник 10870024 SWAG. З яким зусиллям тягнув ступичну гайку?
Ну ось як затягувати болт на колесі. Великий важіль не робити і тоді перекрутити її навряд чи вийде.
Купил уже. Дякую.
Красава👍