Боротьба з шумом - Двері, торпедо і підлога

Усім привіт!

Цей запис про продовження історії віброізоляції…
< /Двері, як усі знають одне з найбільш шумопроникних частинавтомобіля, та й звук динаміків в "порожній" двері Виходитьніякої…
Проклеювалося все, але без фанатизму.
Ідея була не заклеїти машину якомога більшою кількістю матеріалу, апросто зробити її тихіше на скільки це можливо, не особливо додаючиу вазі .
Процес напевно багато хто знає, тому, повторюватися, розписуючизаново не буду, просто парочка фоток з коментарями.

Заводська мастика
На великих площах був доданий у невеликому кількості (щоб неперевантажувати двері) вібропоглинаючий матеріал Візомат
Оклейка віброю
Прокеєну після вібри Soft'oм
Після всього технологічні отвори заклеєні візоматом
Пластик дверей проклеювався повстю та абсорбером.

Торпедо не знімав, але на скільки зміг розібрати та дістати, всепроклеїв…

> Пластик, як і в інших дверях проклеєний повстю ібітопластом
Ну і під кінець, полик… Після вібри підлога була проклеєна Soft'oмза анологією з дверима.
> Мій помічник…
Валик — саморобний )))
На цьому з шумом думаю закінчив, гроші на матеріал витрачені, час ісили теж витрачені — результат є і це найголовніше!

Дякуємо!