Міркування:
— на багатьох автомобілях стоїть подвійний ущільнювач, але другийущільнювач стоїть на кантах дверей, що запобігає прямому попаданнюповітряних потоків у дверні отвори - на багатьох автомобілях немаєотвору між крилом і кузовом, немає абсорбера, немає продува. У насже стоїть абсорбер, але потік вітру між крилом і кузовомвеличезний;
поролоном імітуючи інший ущільнювач, але не допомогло;
— складав дзеркало, як у https://megadriver.org…saliy4ik/journal/2120573/ не допомогло;
Після їзди та тестування:віджимання стела, підтискання ущільнювача, шум почав змінюватися, зробив такі процедури:- проклеїв верхцентральної стійки шумкою (зона шуму), не допомогло; - проклеївущільнювач верху центральної стійки шумкою (зона шуму), недопомогло;
- проклеїв ущільнювач кута дверцят шумкою (зона шуму), недопомогло; - підклав тканину під ущільнювач, звук помінявся, зниклозавивання; <
— проклеювання скотчем ущільнювачів зсередини, звук змінився, пропало завивання; залишається, схоже на шум при їзді в дощовупогоду (шум арок і порогів), тому що конструкція у нас така. Що ядумаю: - Думка дефлектори можуть допомогти тільки в загальномушумі, а не саме в цьому (в моєму) випадку, тому що шум пропадаєтільки якщо стрибати ущільнювач скла до кузова. Тягнемо заущільнювач скла дверцят на себе і тим самим притискаємоущільнювач).
Щоб більше не мучитися, вирішив по канту ущільнювача, по всійвіконній рамці пройтися герметиком. Залишився загальнийаеродинамічний шум.Але після деяких питань подивився як мійгерметик, після зняття віконного ущільнювача знайшов 2 отвори увіконній рамі в середині.
Якщо подивитися на отвір те, що в рамі з боку салону (на першійфотці), то по канту рами в районі отвору, йде не стик 2 - х листівметалу, а тільки 1, звідти у мене і свище повітряний потік, якальтернативу герметику (оскільки вже зняв і відклеїв ущільнювач), япросто заклеїв отвори тонкою віброю (1, 5 мм) і поставив ущільнювачназад. Шум - свист зник як у випадку з герметиком, адже отвірзакрито і немає кудою гуляти повітряному потоку, залишивсязагальний шум дверного отвору. Було б непогано дізнатися як з цимиотворами справи у того, хто не має сифона, можливо, вони чимосьзакриті або замазані.






Коментарі10
я заклеїв велику дірку-не допомогло. замазав нібито пластиліну дірку довгасту на стику з чорним-перевірю. шум у вухо-винос мозку
ось ти молодця.
з цим шумом не виносимо їздити))
Citroen c3 першого покоління. Така ж проблема, тільки з'являється на швидкості вище 80 км\год (з боку водія і переднього пасажира в тому самому місці) Теж всі отвори і отвори клеїв скотчем, не допомагало. У результаті опустив скло , зняв віконний ущі...
така ідея у мене теж є, але все одно дякую.
спочатку хочу виставити одну дверку, потім підрегулювати петлі для замків, щоб пішов шум ущільнювача біля вуха, а потім може бути подумаю як обмежити аеродинамічний шум в районі дверних пройомів.
у мене. на пасаті, двері теж свистели, регулював завісами. ну мене так загалом свист не турбує, так загальний шум, але думаю шумкай клеїться. а з приводу, я звернув, що передні двері, трохи виступають перед задніми, може сенс петлю замкову, трохи до ...
Ще не все встиг
а там замок глибше не можна посадити?
за роботою можна вже дисертацію писати ) Схоже, що на заводі виготовлювачі при розробці ніхто так не морочився