Далека подорож, підготовка до дороги, ДТП, і знову ремонт двигуна

Восени знову вирішили їхати у далеку подорож.Львів-Київ-Кіровоград-Кривий Ріг.
Машина була підготовлена, як завжди.
За двигун не переживав, обкатку пройшов, олія свіжа.
Був невдалий маневр із бюджетним заниженням підвіски, через тижденьповернув все в стік.
Заміна балки
Дермо, яке вліпили ззаду, просто без слів.
При перевстановленні задніх пружин виявили згнілі місця посадкипружин на балці, без можливості відремонтувати + вигнило місцепосадки правого лонжерона. Ланоса, магнум польські.Дупа сталам'якою, комфортною.
Вирішено було міняти балку, через 2 години вже доставили на сервісіншу, цілу.За 500грн знайшов.
Лонжерон заварили, поміняли сайлентблоки балки, перекинули гальма змоєї.

Попутно замінили передні гальмівні диски і колодки на нові.За7балписк гальм як у маршрутки Богдан.

>

Дорога пройшла успішно.При встановленні 14-х дисків спідометр почавбезбожно брехати.
При 100км/ч по GPS спідометр почав показувати 120км/ч. До цьогобула похибка на 8км/год більше. Після першої заправки звернув увагуна підвищену витрату, вийшов 7.5л/100км. Порівняно з попереднімроком 6.5л/100км на неробленому двигуні, що палить масло.
Скинув на те, що половину дороги їхав 120-130км/ч. (дорога булашикарна, підвіска відпочивала, мій хребет теж) Уже в Кіровоградіпотрапив у ДТП. У морду влетів мотоцикліст без прав. Розбита правафара, білий поворотник, крило вм'яте без можливості відновлення, глибока подряпина, розбита нижня губа, вм'ята силова конструкціятелевізора, розбито лобове . Ходова і елементи двигуна незачеплені, машина може спокійно пересуватися своїм ходом.
Тільки не вив від побаченої картини. Зовнішню. Лобове поміняли, крило відстукали кувалдою, що вже втрачати було. Силову довелосярівняти кувалдою, оскільки рихтувальники міста зайнятіамериканцями. Фару знайшов, губу та бампер на стяжки. Не знайшов щетільки поворотник та інше крило. Уже на зворотній дорозі до Львова, виїжджаючи з міста, почув стукіт у двигуні. Спершу подумав звук відЖигуля попереду. Виявилося мій. Миттєво зникла тяга, почала троїтита глухнути. Пропав неодружений.
Я вже просто стояв і о****** від низки невдач у цій поїздці.
euroshaman Сказав залишатися на місці і не рухатисядалі, звук підозрілий з першого циліндра з'являється піднавантаженням, на холостому була тиша.

Повернулися назад на шнурку в гараж euroshaman .
Прогнози були невтішні.
Заміряли компресію. 6.5, 7 перший і другий циліндр, 12.5 третій ічетвертий.
Розумів, що потрапив знову на ремонт.
Машина залишилася там у моториста, тому треба було повернутися, тому що відпустка закінчилася, робота чекала. Виявилося, бувперегрів двигуна. Прогоріла прокладка гбц, шматок прокладкипотрапив у перший циліндр, заміна клапанів першого та другогоциліндра, прокладки, сальники, олія, антифриз. Шліфування голови іпайка тріщини гбц, яку виявили у другому циліндрі. Олія мобіл після4000, прогоріло просто Місце пробою між першим і другим циліндромЗагальний вид прокладки. Як видно, скоро могло порвати між усімациліндрами. Цього року поїздка видалася важкою і морально, іматеріально, і фізично.
Працюємо над двигуном, скоро поїду забирати.

Робота триває.