Швидше хронологія.

Почну з того, що машина придбана у 1996 році і нічого не має зтеперішнім зовнішнім виглядом…

2006 рік. Відкатали 10 років.
2006 рік.
2006 рік.
Захотілося привести машину в порядок і все…
Початок розбірки.
Те ж, інший ракурс.
>

Вирішив фарбувати в металік (мурано).

2007 рік.
2007 рік.

У 2007 році працював водієм і потреба в машині відпала.Стала моябабуся на прикол аж на 8 років.Сусід підкинув ідею поставити двигунвід іномарки.Я повівся і почалося.Купив мотор від Опель Омега 2літри.Про те як він встане я навіть і не думав (де були мізки)Відразу зіткнувся з проблемою картера і балки.

Все викинув, Обробив.
Покрив суриком з оліфою.
Встановив 3 балки.Перебрав і пофарбував.
Може кому цікаво про вирішення проблем при інсталяції опелівськогодвигла Перше це піддон Маслоприймач упирається в балкуРішення-встановлюємо піддон і маслоприймач від Вектри 2 літри ітрубку відсмоктування карерних газів там штатно встановлено щупконтролю масла. Можна було відразу брати двигун від Вектри і непаритися з переробками. Друге. Маслофільтр висотою як меніпам'ятається десь 80-90 мм і при повороті керма вправо поперечнатяга впирається в фільтр. Рішення. Викручуємо фільтр, викручуємоштуцер та виточуємо штуцер під різьблення фільтра Рено Логан.Висота фільтра Рено 50 мм. Двигун садив на рідні Опелівськіподушки. Місця установки розмічав самостійно (лазерний нівелір), підстави під подушки виготовив із профільної труби (розрізав навпілуздовж). Опелевські кронштейни різав, виготовляв і гнув платформикріплення (шкода що не фотографував і не залишилося креслень).
Двигун на подушках. Рідну Волгівську поперечку. Свердлив додатковийотвір під подушку. Карданний вал з'єднував Опель з Волгою, благодіаметр обох 50 мм. Поєднував агрегатчик у таксопарку. Коливіддавав кардан, сказав, що гарантій немає. Пройшло 8 років першніж поїхала машина і агрегатчика вже немає в живих (світла йомупам'ять), а кардан не вібрує ні на яких швидкостях. Що 40 що 160.Зрізав місце кріплення підвісного підшипника, придбав Газелевськийта виготовив на заводі кріплення. Все працює. Перепрошую, що немаєфотографій. Під час проведення робіт іноді не було часу, та й недумав, що це комусь треба. Розміри кардану та фото підвісного можупізніше опублікувати (якщо треба).
Десь так…

Поки ще все кострубато і не дороблено, але робота йде. Щось яможе прогав, що те може не в тему.За інсталяцією двигуна менідопомагав Євген з Одеси з яким познайомився в інтернеті, великейому спасибі. Ну все поки, як кажуть, дали буде …