Проблема із запаленням
Привіт, драйв! <
До ремонту кузова двигун в автомобілі запускався і через парусекунд глух — все через те, що в ключі не було чіпа відіммобілайзера.Попередній власник виколупав його і приклеїв десьбіля замку, щоб запускати двигун будь-якою болванкою.Під час ДТПчіп злетів і зник безслідно. Зняв її, встановив перебраний трамблерKF34, тут і починається найцікавіше:забрав новий ключ з чіпом, встановив блок іммо, почав крутити стартер — двигун крутиться, голосно і активно стріляє у вихлоп, відчуття що ось-ось схопиться., але нічого не відбувається і він просто продовжує крутитися..Лампочка іммобілайзера не загоряється, так що швидше за все справане в ньому. Трамблер перебраний, котушка в ньому встановленанова.
В чому може бути проблема? Симптоми такі, ніби потрібно виставитикут запалення, але батько каже, що KL-DE, і, відповідно, ZE повиннізапускатися і зі збитим кутом. Свічки в порядку, дроти теж.
Коментарі10
Проводи ВР перевірте дуже схоже, що переплутані
фото просто для виду, вони там начебто не підключені)
трамблер KF34 різні. Якщо стріляє або імпульси неправильні у свічки йдуть. Або неправильно черговість йде на свічки. Але стріляні говорить про вихід іскри. поставив на око і з півоберта зашепотіла. тиск у паливі думаю не варто нагадувати.
Містикою огорнуті ці трамблери)))З новим вона таки завелася, тому з тиском у паливній системі все окей
Зверху на трамблері є два роз'єми, один там де більше на комутатор, а другий буває один провід йде, буває два і три, є дпкв у трамблері, є на шківі кв, приблизно як у 2109i
У мене на самому трамблері роз'єм під 3 дроти, а з проводки виходять всього 2 (чорно-білий та жовтий)
Я коли не вникав у свою машину, вона була в минулого зозяїна ще, вона дуже погано працювала і змінювали багато чого, з розбірок надсилали три чи два трамблери, вона на них навіть не запускалася, потім привіз господар новий абсолютно трамблер, завелас...
Ще один добрий трамблер лежить, спробую з ним тоді
Може мізки вбили, не чув що б на маздівські мізки так просто ключі чипували
мозки взагалі не чіпали) сам блок іммо знімали і під нього просто ліпили чіп